2019年川企百强榜单发布 68家企业营收均过百亿元

时间:2019年11月20日 17:03  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挽鹤:杜安迪 版权作品何,未经环球网Huanqiu.com书面授权唱,严禁转载剿扇弛,违者将被追究法律责任亥潮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型跨,它是一种灵活遣浓、空间借、操控靡扰瘁、舒适都较为适中的综合车型同,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的镶钠罗,但是在国内市场却一直不温不火疮,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治癌类掸,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线稿龄丹,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时咸查,也把目光放在了通过性强的车型上仿,旅行车在无形之中蹭了个热度钨燎蓝,闷声发大财谜凌胸。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型痊,但是因为一直没有进行国产洞妥,它一直以进口车的方式进入到国内灯稻,这也导致了其价格略微偏高疥。但是这一切问题马上都会迎刃而解结耸阮,因为下,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天绅绒,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验捎瓢。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凑:王潮 版权作品痹截,未经环球网Huanqiu.com书面授权拜珊诚,严禁转载沤色,违者将被追究法律责任玻记动。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相捞,让我们看到了自主车企“走高”的决心迫妒屏,如今孰提不,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前杯登缕,基于之前的W02概念车打造酸,定位于紧凑SUV市场葛铣。和VV7一样柑,新车共推出两种车型傻勃缔,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C驾舰巧。今天秒喇谈,我们的主角就是顶配版VV5s秀书肺。下面犀,就跟随我们的脚步侩补汇,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样硷枯。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编突测:沈达炜 版权作品婚湿,未经环球网Huanqiu.com书面授权米斯撤,严禁转载僵诫,违者将被追究法律责任旁诽焊。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇亩搽,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说回房疙,它都是销量王卡步,但是随着SUV市场的愈发火爆垫填,它的竞争对手也变得越来越强大为溜,而它还在原地踏步统活,而这也导致它不仅摔下了神坛娥小,甚至一度跌入深渊法。而去年夏天谐晦堵,它终于痛定思痛决心改变祈供,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV扦迹叉,曾经的对手再也无法与其匹敌念熟咀,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠姬。今天颓苫防,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI伟。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堵:王潮 版权作品侯肯,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹微,严禁转载浦倒,违者将被追究法律责任瓶怜。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8檀戎铂,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型牧葱,可是由于种种原因筒蚕,它一再回炉打造涣哀,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚门惊峭。厂家给H8的定位是一款兼顾城市吼、越野的多功能中大型城市SUV蔼缉,它的底盘以奔驰M级为蓝本铺侮,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架淬,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶平。而今天我们就来到草原黔鞍,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何磐。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赣:沈达炜 版权作品搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝扯焕,严禁转载靖,违者将被追究法律责任捣妈。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗提签徒,您肯定首先想到的是哈弗的H系列绩惰沪,是的郸,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石韶散。但是哈弗并不是只有H系列窍,它还有一个M系列墩华惩,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前疤劳,也就是2012年上市的哈弗M4盎崇,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量湘姐察。但是5年过去了坞,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1肖,M系列的故事似乎就告一段落了伴。就这样M系列在昏暗了几年以后界乐堕,终于在三天前的7月21日甜,迎来了一位新成员——哈弗M6尚稿,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来灸邓,那么作为M系列的最新作品旱岛,哈弗M6到底表现如何呢默?环球网这就带您全国首试哈弗M6浇那。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编凹:王潮 版权作品点肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权缺,严禁转载厦蚂,违者将被追究法律责任伦。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月饯,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV工穷,它就是荣威RX5想畔阮。同年7月蜕邯倍,荣威RX5正式上市发售诫荣舞。时至今年七月奋,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了胶。在这短短的一年期间顷熊,荣威RX5的销量已经近20万螺窍篇,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断古,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉弥。那么荣威RX5到底有何过人之处呢啤漂?答案就在RX5的定义上价密冈,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作采浑,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”蕾擞煤,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中埃堆表。你一定想问了省钾,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢份?今天溅崩温,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统担。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编细泥膊:王潮 版权作品煌软凶,未经环球网Huanqiu.com书面授权敛,严禁转载轰,违者将被追究法律责任怕械。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型诚烹冠,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注饶。出色的外形设计以及精良的做工坚溪哩,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻呢刚,但今天当一台RX5真正摆在我面前时唾团,带给我的又是另外一番惊喜豆泡。闲话少叙搅疗拍,下面就请您跟随我的文章绒捣,一起来全方位感受一下它的实力吧衰娘落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逞肛:杜安迪 版权作品描,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸衫技,严禁转载厦隆蓝,违者将被追究法律责任熄秆斗。 获取授权" "7月11日健,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市浇劝。在江西南昌县小蓝工业园呢拒,陆风汽车举办了盛大的新车发布会吧匙猾,会后更精心策划了一场媒体试驾活动揪垂,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力写盼培。 作为一款小型SUV腾,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm甩,轴距为2560mm围热,造型紧凑荷缄,符合年轻人的喜好追求羡金。由于定位非常明确是85后新青年父,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念购悼涣,车身线条个性张扬涟磋胜,极富运动气质祟揉陌。 陆风X2车头处采用X型轮廓穷捞谰,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计呵缅,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍霞。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体鲍,极大的增强了整体感苟废锚。 车身侧面造型紧凑饱满藏净,贯穿式腰线设计乖,锋利无比啼性规。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果湍,并印刻X2专属标识际酸。此外汾帝,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架替,金属银色尤显沉稳大气曝旱绿。 车尾设计简洁利落慌,“LAND WIND”字样十分醒目焕,保持了陆风家族一贯的设计风格瘟疮井。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应抢囤裴,细节丰富钞拿,凸显其设计感哗尺。 打开车门兄嫡,车内的整体布局同样令人惊艳接规。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择鲸,给人奢华时尚之感偶累。中控中央区域大面积软质包裹虎散哀,触感极佳涂,在细节上采用部门缝线处理按,彰显专业品质肺。运动皮质方向盘帘藕,配有多媒体切换陶废娩、电话接/挂歪硼妨、音量调节和定速巡航等按键殊效,行车全面兼顾安全和便捷通。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能掀受,全面支持多媒体娱乐系统燎、蓝牙电话猴、收音机替显鸵、高德导航码、百度CarLife庞、车况查询和自定义保养提醒功能撵,满足年轻人的基本驾车需求脓。 对于新手而言摄,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用舞书缔,全系标配高精度雷达报警系统羚,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线涪,呵护更进一步茎。另外冕力,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统购抡,响应更快复炬爱,工作更灵敏道炒,大大提升驾驶安全性悄岸局。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量爽祷,用车全程无需掏出钥匙龋怯千,更加方便快捷轨。 陆风X2虽然是款小型SUV猛,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验尺览偶。170cm的体验者坐在前排篓沪鼻,头部距车顶有两拳的距离抽鹿墓。而且主驾驶座椅还支持6向调节貌必盲,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置瘟闭勉。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现碍,座椅还可以完全放倒放平胶,最大纵深高达1650mm水付,超越同级别太。 动力方面卸,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机徐抵,最大输出功率92kW(125Ps)惩伪,峰值扭矩160Nm猫。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱评煎毛,作为家用代步车盾,足以满足日常使用邢堑。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛估公、轻盈女吞吕,动力输出表现积极撤袒惕。驾驶体验中会,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错屎,并能获得经济的油耗表现蜜。高速状态下寥,陆风X2则更趋向沉稳细,整体看来符合城市综合路况豪膘,偏向于走舒适的路线酪歧。 美国天合EPS电子助力转向的配备飘嗓,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构垃肆趣,使原地转弯更加轻便灵活檄某峰。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合颧窟段,起到了很好的减震过滤作用蜂爸,底盘扎实猛倪鲸,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞翅培罢。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作算,高颜值坪耽寐、大空间领绣壕、易操控车、高性价比惜。透过此次试驾体验撤荤溯,可以看出陆风X2整体表现优秀壕,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力苛。当然侥嫩凯,更多陆风X2的惊喜之处辰憋理,还需要你亲自体验伙精即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胁:吴越 版权作品孔掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权快父,严禁转载插堆老,违者将被追究法律责任稳措。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日高,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”渭唉。借助此次活动匿腺,不仅可以传播长城数千年的文明历史福刹,还有助于加强人们对长城的保护意识魂。在此次发布会后抛煞,我们有幸试驾了汉腾X7杯,相信很多人和我一样髓,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生皇税。而接下来郎,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车陇纺急。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堵谰:沈达炜 版权作品探,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍,严禁转载味累,违者将被追究法律责任信靠揣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后壬,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨扮肩。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将岭,比亚迪宋DM榷。宋朝相比秦唐涕,虽然名气和风评不占优势规,但客观来讲献偷,宋朝在国民经济判庙、文化教育捻、科学创新等方面均处于领先地位徒豁,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待到摄。   比亚迪宋家族目前共有三款车型飞,分别为汽油版凑毛签、电动版和我们今天要试驾的插电混动版梯噶屠,也就是宋DM侈。宋DM定位于一款紧凑级SUV恳晚,低于同门师兄唐课闺祟,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员掂。   那么无,“542”到底是何物呢嗓雾裸?粹抢料:   初步了解“542”战略以后钢嗜,我对宋DM的期待更进了一步炼鞭双,那么闲话少叙哄横巾,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沧:杜安迪 版权作品权,未经环球网Huanqiu.com书面授权懦缺福,严禁转载饶必尾,违者将被追究法律责任慧肝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述敢不,但是近些年襄夕圃,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着娘,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”绊伺。但是有这么一个品牌辖宠夺,它不仅是一个只做SUV的品牌懊,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌梆确,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗欣。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃炮撇,自然是需要足够的实力镶,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7幕辜脖。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编完光:王潮 版权作品逢,未经环球网Huanqiu.com书面授权屏辆蝗,严禁转载腿旅霖,违者将被追究法律责任挂派。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌晒斤性,其旗下车型最大的特点就是操控精准翠窜、转向轻盈吵巴。而在SUV市场中拇摆,马自达也同样做到了如此敢吃汀,它凭借一款外观运动墨刑抠、动力强劲幢敬沉、乘坐舒适挪拦、操作轻盈的SUV占领了很大的市澄榫痢,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L返诉痹。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沪:王潮 版权作品弗亲并,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳,严禁转载淑副,违者将被追究法律责任赂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩腾,甚至出现过单月销量破20000的情况霸沸抬。在这么一个时间结点酣韦讹,厂家为了丰富产品线屎、满足更多元化的顾客需求舷,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)时鲤袍。顾名思义闪,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机抵绍,相比之前的1.5L发动机更加值得期待墩倾。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择夺?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了嘎涣缅。但今天我们来海滩可不光是为了养眼憋泰剩,而是为了另一个重要任务钠邻绞,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触袍陡。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport灵林,闲话少叙唬,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楔挂:杜安迪 版权作品推诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权案暮撑,严禁转载布,违者将被追究法律责任赶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日乏狮,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫掷湖边召开艰。本次大会包含了大会开幕式茫炕、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式纳翅、美轮美奂的文艺演出盟、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节嚼。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会宛、中国汽车报社廊烤、中国汽车新闻工作者协会糕、石嘴山市人民政府主办镁借,大武口区人民政府楔晴、平罗县人民政府讣笑、石嘴山市旅游发展委员会亮眯失、石嘴山市教育体育局舅巩、石嘴山新闻传播集团四、北京东方艾狄尔会展有限公司承办剧弧。         在皮卡不断解禁的背景下粱喷辨,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一凰。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毯:沈达炜 版权作品箍老迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚷煞,严禁转载官丁,违者将被追究法律责任林爱共。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词疥痴鹿,在字典里的解释为操:小的冬彪队、袖珍型的书深。当我们在生活中形容某样东西迷你时孪攫廉,通常都包含着另外一层意思荡霉,那就是精致方恳。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型沦,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)坪。   远景X1于5月20日正式上市切很稀,主要面向年轻消费群体喇,提供多种配色可研嗤ⅰ,售价区间为3.99-5.79万元粳。别看它的身材写帧,定位低冉病,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣位羔。接下来我们就一起走近这台迷你SUV猩亢,看看它的综合表现究竟如何吧协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编念:杜安迪 版权作品南,未经环球网Huanqiu.com书面授权接户藤,严禁转载茅,违者将被追究法律责任樊奶剑。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日宋,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行烦襄,活动从北京汽车博物出发太墒,途径四个任务点喇裤笺,终点设在北京首都体育馆贺。这是iEV6E准入北京市场以来覆计蒜,江淮新能源举办的第一场北京地区活动镶篇。6月13日是第五个全国低碳日虫梢骚,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛渭,可谓用心十足镐秽,与北京的消费者共同践行低碳出行睛忱保,倡导环保低碳生活毙便称,感受iEV6E带来的全新城市出行方式串播氏。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炊绅:沈达炜 版权作品冗豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权险埂僳,严禁转载绦,违者将被追究法律责任坑健。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动馅,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动懈蔷,但此悦动非彼悦动扳舅落,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已斜际脓,实则已经发生了翻天覆地的变化裸片,最直观的就是它的尾标迸妮,名称已更改为CELESTA妥袄,那么钙堆县,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢甫?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型廖蓄媳,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系腑。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型金田渐,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列煌背,那么闲话少絮圭泌,这款新产品究竟实力如何呢察番?我们接下来的测试将为您详细解读隧挟群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编每蓟廉:杜安迪 版权作品蕾羌,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤狄羡,严禁转载怒甫猫,违者将被追究法律责任省。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味覆,经典不代表着古板韩尉,优雅不代表不能运动司壬,近年来沃尔沃的设计愈发时尚舶陈,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方融荚眯。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性铅,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风遂,总给人一种不一样的清凉必烧。而提到沃尔沃曙,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型讳猎,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型肖堪,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮竞勒皖,而在舒适性几、优雅性都非常擅长的沃尔沃努客对,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢魔认?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 妻。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编鞍悉:王潮 版权作品欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅目白,严禁转载辞,违者将被追究法律责任频抛戈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上雹耗缆,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相钾台但,新车定位中高级SUV腿,基于PSA集团EMP2平台打造而来澳萌,和东风标致4008属于姊妹车型纹钾坊。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流统袍,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术怪嗓四,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术嘛顿。新车将于今年9月底正式上市还羞,下面就跟随我的视角啡冬,一起提前领略这款车的魅力吧色镐。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编健勤:沈达炜 版权作品借,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷,严禁转载鼻钉,违者将被追究法律责任详。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼拳,随着各产品线的逐渐完善吞隋,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐嗜诽陡。但提到身为国内一线品牌的江淮矢荚,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3模,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象鞭,因此忌靛,面对着国内市场百家争鸣的局面懒磷倘,江淮顺势而为厢暑龚,搓了个大招伦撵懒,推出了我们今天的主角馈,瑞风S7萎。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价恼,售价区间为10.98-15.18万元浅痰律,并提供五座版和七座版两种车型疚。瑞风S7搭载1.5T寝、2.0T两款发动机密氦石,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型赶戊,它的表现究竟如何呢堕吹撕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄:杜安迪 版权作品娟鬼嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权白疾镭,严禁转载地,违者将被追究法律责任告佬澈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”揪,我们一下就可以想到斯巴鲁挞镭疙,这也是它引以为傲的标志粟畅卸。但作为一个相对小众的品牌摹旗揽,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牡那婪耍糊的状态勘嗣,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌烙。今天我要为大家介绍的僻彭爆,便是这个小家族里售价最低的一款车愁,斯巴鲁XV撂盛售,经过几次改款后覆,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撑Α,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝搞,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引葱,所以玲,千万别错过坚牛糕。闲话少絮龟凡懒,我们来看看今天的主角吧时抠隘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搽戒:杜安迪 版权作品擂免删,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴详秘,严禁转载脐祷,违者将被追究法律责任腾迷红。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心蛋究,混动车型在市场内的地位也开始随之升高美入。但是桑痞,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”粹碴、“平顺”等授吉纶,与“运动”窃交诬、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边锭。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类驮誓沧,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现壳扛,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动错删救,那么闲话少叙琴碳,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧姑。                  总结坚迹:总之俯娘梢,相对于其它混动车酮,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆竿,与此同时统目,由于这套混动系统的特性兴渡钵,它的动力输出也可以得到保证喜,光说不练假把式闹,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢逛?我们接着往下看斥仙。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屁:杜安迪 版权作品淳颊嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔吩,严禁转载秸汉芬,违者将被追究法律责任委。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探鲜陇吾,越来越多的家庭在购买选择车辆时倍,都会将其纳入备选范围璃猩宋。当然道玻,混动的目的电盲,对于老百姓用车来讲侗筷,就是省钱淳险奔。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元高苍,但它真的省油吗蔚竟?到底能省多少分?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁玛懦匆。这款车不简单掇悔稍,因为据说丰田在研究它的混动技术之后奔拳,也表示了赞许的态度社煌。本文我们将通过早高峰以及夜间路况共,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗彤彤徽。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后湿,早高峰相对拥堵的路况下星,混动版雅阁表现出的油耗更为出色唱回,得益于其技术设计晨茸吩,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动潘释戈,发动机只负责给电池供电埂凄坑,所以动力响应朽厘、提速感都比汽油发动机车型要好溜娥隆,低速时也不会有电机振动和电流声杰钳丹,非常安静篓,实现了越堵越省的油耗魏耸旗。而在低油耗保障的同时电刑,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣泥烙罐。越堵越拭俦璧ァ,运动范儿十足僧瘦,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡棋缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编艾借:沈达炜 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权记坡,严禁转载吗驰,违者将被追究法律责任负撑。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言荣箔,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌晤位骂。如今扑胁拨,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功沤哇,逐渐以“焕然一新”的高品质械陶、高性能惯四韦、高配置孺韭估,迅速得到了市场的认可猫。其中邯玫,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美想纤喷,让人激动不已埃。说的正是数月前骡,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100合禽贯。   究其火爆缘由躺飞醋,除了过硬的整车品质浇帽、先进的科技配置外辉摄,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素酮奖备。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问堪停诚:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名枫斡?近日骏劫薪,笔者就此问题话色,决定通过实践检验“真理”撮。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证敛侮,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测凶,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖统隋东,测试路段覆盖繁华市区了、城区主干道丹黔、高速路段及蜿蜒起伏的山路躺。   车辆满电出发前次撮恐,笔者对秦100的起始里程清零抄狡。在行驶里程达到了100km里时刷坍淑,秦100显示纯电续航里程还剩18km驴,电量23%死茎。此时戒脱,秦100已然超前完成了自己的额定任务喇钮,但秦100究竟还能跑多远蓉烂?   最终墟,在纯电模式下坷号,从起始电量100%到结束时剩余电量15%介,秦100一共行驶了108km镰。但此时谓席,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km顽某。可见若继续往前行驶托啡,秦100续航还能达到118km害蛋派,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名系会繁。 对此结果牡茄,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响凄,秦100还能跑得更远鞠翅闹。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外缮,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮尾朴弘。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求扯鬼,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性难。其内置无线网卡和4G暮鄄缏恚块疵,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用赐。这一点袒,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风蒜瓢。   为一探大屏“智能”究竟馁雾,笔者下载了风靡当下的王者荣耀份廷,顺势“开了把黑”蓉躬。令笔者惊讶的是痴绵,此大屏不仅质感高清幕喀、滑屏流畅高,而且响应十分迅捷日酱默,完全不亚于高端智能手机的操作体验饺冯。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型喇馁酚,秦100亮点远不止于内在叔跨。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新细管。尤其在车尾部分喊锰,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯徐伟,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升亩形敌。   “穿越”回古城西安速鹿。雁塔下香,古城外冷恫,秦100穿梭古都流光飞影丰盼熊。或许由于秦100特殊的文化印记绢力,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体厢,独特夸张的造型让人过目难忘饭屋秀。从远望去会,即使看不到车标孺,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车杠茫。 小结导:   中国品牌发展至今喘顽械,大多数都经历过艰难的过程哺截,产品软实力不够坚硬沁、技术水平不够先进吩姬、设计理念不够创新……当下哺,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”萝介侵、“中国制造”的硬实力及新魅力暗。未来丸轨,我们有理由相信辰隶秘,中国品牌之路庇队祈,比亚迪新能源汽车发展之路涧谷伙,还将走得更加稳绞┤仆汀,更加长远棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撑问:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角街藉咸,虽然它们来自不同的家族班路、不同的国度沽,可是它们都是SUV离描蹿。但是要知道妇,在二十多年前泼,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV敛厘煌。这其中誓,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了燃疲拢。   一提到捷达我就想起一句词磨,叫做“雕栏玉砌应犹在茬垛疼,只是朱颜改”巢趣搬。江山还是原来的江山汾锨,可是入主王座的已不再是我了撇摆,这是我对捷达最大的感触妊池。随着汽车的高速发展挽匆,汽车市场也愈发的多元化付级刻,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里股阮蔚,但它早已不是王者了铜闺龋。不过剧汝裂,虽然它已并非王者肋挥塘,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方讼酶。今天漂风,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L某。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔬燎:王潮 版权作品母骑郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权罚村岸,严禁转载嚷镜侈,违者将被追究法律责任撂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9憋,相信大家并不陌生舍垦匪,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型囤旁,它始终没能承担起销量重担校亨窜,倒是家族小弟H6星欣配、H2屡屡在细分市场创下佳绩侍硅苫,这样下去气氛着实有些尴尬梦汝滤。因此其,作为大哥的H9坐不住了矛皇,悄悄迎来了改款逆,据说变化相当大番委。今天泉,环球网汽车就来带大家看看侈坎,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢圈某? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编父:杜安迪 版权作品砷分,未经环球网Huanqiu.com书面授权霖,严禁转载缴攫,违者将被追究法律责任查送。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氏搐斡:霍保智 版权作品磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权趣,严禁转载当,违者将被追究法律责任绢娟挪。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型评垂,它是一种灵活视墙难、空间尉详辟、操控盆顾昆、舒适都较为适中的综合车型锰稳侮,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的零卯禄,而随着国内汽车市场越来越丰富稿、人们的消费水平越来越高芍棺,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上蚕,今天冠,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版蔬晴嚼。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编橡浆管:王潮 版权作品脐渭锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶雾,严禁转载欣呸,违者将被追究法律责任铆。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说仍娥,购车已经无法绕开SUV这个车型了姬蚕。甭管您是去买什么车融禄,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV骂雇。在这个SUV统治汽车市场的年代宏堤,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了潘,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人确晨茂。今天位庙,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备俩、居家旅行与谈情说爱皆可罐口、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜卿。 ●?新途胜的外观设计缘何而来虽? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编糕浓:王潮 版权作品淋葡壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆,严禁转载经,违者将被追究法律责任泉贸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌叭编,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴来钮,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩奈芒,客观地说悼,无论是口碑还是产品力铅劫,哈弗都已经处于该市场的领先地位饭高亥。无敌是多么的寂寞馁,因此寇讥秀,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV掳穆寐。因此嘘杜,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了究慌,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试境奶盲。   小贴士叭咖:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY叉纪霞,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译灸碴,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆取陇脾。WEY品牌定位轻奢豪华品牌脯陶食,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型狙。   那么夏懈,作为一款开创先河的领头者衰甸绦,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义忌萍,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢楷?下文中我将为您详细讲述划。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s停牧,那么这两款车型有哪些不同呢提?   ● 除了上述三点外碗苔钨,两款车型采取了相同的设计腔列款,接下来我们以VV7c车型为例速婚,为大家解读新车吓需庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喷钒:杜安迪 版权作品捕齐歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权翠,严禁转载秋,违者将被追究法律责任痴细郎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV瓢税郴,您最先想到的是谁敲?哈弗H6评?没错牢椽,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车背衬挽,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹骇,2016全球SUV单一车型销量第四名比稠,这些都证明了它在消费者中的口碑实力劲。今天釜跑护,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代崔剂桅,外观大改睬,内饰颠覆檀锣殿,动力充沛鬼烫,传动匹配顺畅等等下艾狼,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单悼雌块,而是扬长补短盆将,全面提升红城。下面螺,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿骑沪?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些本? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勒保便:沈达炜 版权作品谋统,未经环球网Huanqiu.com书面授权沧肉,严禁转载遁,违者将被追究法律责任舜仆。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型尼舞奶,全新一代的路虎发现也已经上市捷贝,相信很多朋友看见它的第一眼都会说纺迁丧:“这还是发现么盲伴?”是娶,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象纫,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了咐改希,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车椽锣翔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕾:王汉康 版权作品犬横且,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐夸蔷,严禁转载程,违者将被追究法律责任淘罕。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了缮补岛,然而提到广丰两,我们想到的往往是汉兰达晤、凯美瑞等标志性车型屎密,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄顽柿。如今牛,随着消费者需求的多样化仕我响,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)茬畦唬,新车共推出2种动力共9款车型路胸劲,售价区间为6.98-10.68万元韩。   作为一款入门级家用三厢轿车脖韦蹬,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷廉烈柯、是否高科技配置如云臣涧,实用性强馈牧攀、性价比高窍透、皮实可靠筐鳖,能给消费者带来一种最简单的满足感阔腥剁,这些就足够了寸。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象湍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆僻:杜安迪 版权作品傅竭,未经环球网Huanqiu.com书面授权描输畴,严禁转载桃,违者将被追究法律责任风入。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗蒂乌,不得不说的就是销量捣欢,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置兄,元老功勋H6车型功不可没鳞。作为H6的升级车型辞,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市酚,并且选择面也十分宽泛鞍,包括汽油柴油负、两驱四驱匈背、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型偶,售价区间12.58-14.98万元滥,这其中布,新增加的红标版就占据了11款之多么恃陕。今天汐猜牢,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版随。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痊渭:沈达炜 版权作品鬼谦书,未经环球网Huanqiu.com书面授权妈关,严禁转载篱,违者将被追究法律责任秸骆累。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后饶,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹尾穆腔。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲撑陌ァ,那就是6万元区间的入门MPV市场门。那么这样一款MPV到底如何篮,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桥田:霍保智 版权作品卞藕肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁,严禁转载纯胜,违者将被追究法律责任筏哩惫。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5抹溺局,我们肯定会想到马自达那款跑车祈吧,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV毒,东风风度MX5识。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的筐变拾,那我猜帆咕衡,它一定是一款主打家用势得景、性价比高非常接地气的车怠,我们闲话少絮暇粳队,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢食? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弊舱聊:杜安迪 版权作品驳,未经环球网Huanqiu.com书面授权传跺俱,严禁转载汲痕硷,违者将被追究法律责任阿。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高为,它就是斯柯达柯迪亚克疼辜茂,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测废湍然,而我也对这款车的动力表现有很大期待亩梳叫,今天我们来到风景如画的安徽黄山泵扭,将在公路膛、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触黎玩,那么它的表现究竟如何呢徊?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜜涩杯:杜安迪 版权作品笔海,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑丹,严禁转载模匣平,违者将被追究法律责任马堆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3对雹退、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV规,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应芥辜,北汽幻速为S5配上了更时尚饱弟、更“SUV”的外观和内饰设计尸。新车的预售价在6.98万至7.98万之间惕饱,共有4款车型可压巍,并将于3月底正式上市鸵磋癌,前期将只推出手动挡车型吓,那么这款车表现如何慑施?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闪勤:沈达炜 版权作品断迫,未经环球网Huanqiu.com书面授权岁功匪,严禁转载家块,违者将被追究法律责任腥剐。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起钳臂劝,各厂商纷纷顺应潮流芯赴,推出大7座SUV车型锣汞。不过购髓沙,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题腺闻,那就是第三排空间驮辣关,大部分情况下承售,7座车型的第三排只是个噱头而已缎,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适辨顷脑,但是今天我们试驾的这款车森并,在这一点上做出了改进菠箔,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态拌芬混,它就是我们今天的主角片淡丧,上汽大众途昂盗。   在厂商举行的产品介绍会上芍,负责人表示酞:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征凰滥钎,意味着在家族产品线中的重要地位据蓄顺。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位挝距列。那么怠,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢虎蔡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编古:杜安迪 版权作品胸,未经环球网Huanqiu.com书面授权那时,严禁转载旱,违者将被追究法律责任姑镐奢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃吃汹,这是一个曾经与保时捷莫鼎、奔驰齐名的德国品牌蔽案谋,占据着德国60%以上的出口份额凳碱备,之后由于资金问题扒畴,于1961年破产你窟拇,这个品牌早已淡出了我们的视线看武,如今在2015年品牌重组复兴贰范。短短两三年光景滤奴,从宣告品牌复兴戒栋,到首款量产车型宝沃BX7上市梆,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5涡菩菇,它是宝沃复兴计划的第二步记,也是我们今天的主角仍,宝沃BX5吹母鸥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挠师:沈达炜 版权作品桃挫弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权侣,严禁转载侵,违者将被追究法律责任屉凑葛。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后然,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上袒纫。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里先粒,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃龚。今天我们不谈历史帽湿,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5恒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汀:沈达炜 版权作品冉羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡,严禁转载释,违者将被追究法律责任亩戮五。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来使硕,随着国人购车理念升级珊仍,加之二孩政策的推行暇堆灰,7座SUV在中国市场可谓大行其道幢俱酥,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求掸隧蔽。对于起亚来说倪吃,让你选一款SUV茄割,你会想到谁砂辑梅?可能是KX3赣攀、KX5亦或者是狮跑陷、智跑涕敝搬。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局科背,却没有中型SUV可淹,所以KX7来了涣蓟甘,一款7座的中型SUV铺目帝,也是我们今天试驾的主角篡歌古。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编托褪团:沈达炜 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟,严禁转载奇,违者将被追究法律责任搏匪倪。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能貌事,以冰雪路面最为严苛伙券,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能吩,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱寝玫,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封铣吓,万里雪飘的雪乡长白山烈沃,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚木轮纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编间凳健:王汉康 版权作品霉话,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹傻烂,严禁转载叛感,违者将被追究法律责任凯。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时踞,相信有很多人质疑呻,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗沟司论?其实被,傲虎的真实身份反倒是SUV辖,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了峭楔喜。今天朽健凭,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎插,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD蓉少、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统方跋,性价比方面有了进一步的提升棉邻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疟滴赡:沈达炜 版权作品慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权虏唉,严禁转载芦,违者将被追究法律责任燎荆同。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万袒孪膝,这个价格我们可以选一辆什么样的车慰标竭?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平入,配置简单的小轿车壁槐惜。但现在我们有了一个更新更好的选择廓琳,它拥有跨界SUV的身份凄宋,它拥有丰富的配置窍,它拥有实用的功能丁卷萍,它拥有亲民的价格蠕陷,它就是吉利帝豪GS抹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓦惫识:王汉康 版权作品卞秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权省较,严禁转载抱饱豁,违者将被追究法律责任携铺。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗袒泌,大家可能并不陌生嚏擂。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线苛,定位介于英朗和君威之间汰岸侩,作为一款A+级车型板技,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象勤。那么粉,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样皇?我们今天就来一探究竟静诞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讨施:杜安迪 版权作品撼哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权计莲腻,严禁转载讽,违者将被追究法律责任脆骗。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6幂,想当年可是法国总统的御用座驾罐,就像我们国内的豪华品牌红旗趁沃性。如今洽,C6卷土重来监,但与老款C6并没有任何关系颗绢号,该车由东风雪铁龙生产臀,定位为合资高端中型车卵鲍,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕耻皮。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢密瓢邦?下面就跟随我的视角茂跋,一起当回总统体验体验吧恨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编素巩:沈达炜 版权作品挤钉,未经环球网Huanqiu.com书面授权风,严禁转载洽,违者将被追究法律责任署沫辞。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典口潭,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全围蒲笨、极简僧海舵。习惯了这个设定的我们系,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情劣。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世晚,我们蓦地发现惨朔录,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚混。当北欧性格与时尚追求相碰撞贡恨微,会产生什么样的化学反应呢首湃牵?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酷:杜安迪 版权作品窃褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧,严禁转载诬市将,违者将被追究法律责任吼冬秘。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中贿掂谅,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉脆立肃。可能有些人认识科雷傲猛群韭,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队发甫玩,然后……就没有然后了射忿。而这一次促甫,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心叫表叙,通过与东风汽车的合作强势回归称芒亨。东风雷诺推出的首款车型矾,便是我们今天试驾的主角牌,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉蜡。   科雷嘉出自CMF平台限,而日产逍客同样也是出自该平台攫镀阑,零部件通用比例最高可达80%唇,从一定程度上来看赁币,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客杯蹈蝎,两者有着近乎80%的相似度几踏,而事实是否如此呢北?请您继续往下看枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弗:杜安迪 版权作品蓄卢奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权能萍靖,严禁转载闺,违者将被追究法律责任汰。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家昧容,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季闪挤谭,这正是体验全天候的最佳场所损。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候步,则是摆在他们面前的一个课题啸凹。   2017年的冬季抗滑酒,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区昆革划,在这个零下30度的冰雪世界中碘,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们嗜桂。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型好,傲虎泵、森林人和XV溯另胃,这三款车的定位非常清晰嫩垃开,也分别在各自的细分市场具有不错的人气杯,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱氮。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机铜,相对于L和V型的发动机步颇睹,它的震动更小对车辆的影响也最屑憔摹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷烈熟感。   此外在随后成,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统亢何,这套系统同样专注于车辆的稳定性捐没,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点位露,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术宦。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎肠,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统清,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助烙炊。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助奋、自适应巡航乱、航道偏离辅助摧淳色,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统惦娇。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助纪瓶漆,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定莫暗嫁,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞撼锣八。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响沟。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编签霉:霍保智 版权作品刀,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸绒,严禁转载搓委乓,违者将被追究法律责任清芳。 获取授权" "  【环球网 报道】当今怕颁将,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说信嫩丢,BBA已经成为了他们的首咽灯恪,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子飞,然而豪车再好也有审美疲劳的那天般掳慑,大家是否想来点儿不一样的体验呢鸽极浅?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大唾螺奠,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型颅菩擂,它就是东风英菲尼迪Q50L拴嗣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菏叛揉:杜安迪 版权作品存含腿,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓,严禁转载绰傅,违者将被追究法律责任吨峡。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时棚冈揽,当我们说起MPV坊工,想到的几乎只有别克GL8患漏袄。但随着近几年MPV在我国的不断走热抄既靶,各大车企纷纷发力推出MPV车型痴,如本田的奥德赛锻、艾力绅阑即都,大众途安次,自主品牌的五菱宏光味埃巾、宝骏730等等换乳。各个车型间的差距越来越胁恕,销量愈发接近宝勺肛,我们的选择也更多了贯。今天我们就为大家带来了一款外观经典焊靖寡,实用性很强的进口MPV车型梨弧厂,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版弟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编信哥:杜安迪 版权作品坊观史,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤,严禁转载炬,违者将被追究法律责任踢。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾懈僚,听起来是件很刺激很好玩的事儿面,在面对严寒的考验的同时店揭,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”钱,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的壕涎。当然泵,能够勇于来进行冰雪试驾的车型玛错,没有两下子 可真不行羌。此次之行倘,我们来到了内蒙古海拉尔岭透,此次的主角靠,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”醇。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验城,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)勃溪。自从这款车上市之后鸡谭,身边的同事触措笨、朋友都对这款车赞不绝口撮唉,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣囱窟伯,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节电如当,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现底是。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶闲,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受撵橡,对于车身的稳定性钮绷步、四驱系统等 等表现如何吵肃,我们一起看看吧宠北。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下垄你类,车辆会有怎样的动态表现箩泼觅,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能斧料溯。要知道必卷,在冰面驾驶时车辆及其容易失控轮烂靠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编乔肮扛:沈达炜 版权作品诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权通饥式,严禁转载獭陶特,违者将被追究法律责任填迟。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一帽岔,可以肯定的是梆屑氢,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益袭地。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前狡娜。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版传,它搭载一套中度混动系统捕,可以辅助驱动车辆汰叙燎、实施能量回收兄,在一定程度上降低油耗叛努。最值得一提的是涪,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块封。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了碍谈扭,既然如此末交,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢莫? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来倦,从配置上看伶环,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当谁耍剁。然而前者的价格比后者便宜了一千块曝品,还搭载了混合动力系统林弄饥。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型采,因为只有随着市场份额的上升胚筹等,它的混动车型才能说拥有了未来抖帮割。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统涪。这款车搭载了一套中度混合动力系统碗片,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同擎,它的电机不能独立驱动车辆沟钾,电池容量也更小一些菩班茹。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量恨伤,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”素挺。    动力系统方面特认,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外蓬,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)咖擂从,最高扭矩50N·m的电动机榔。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内壳券,电池电压为48V恳连钨,容量为0.384kWh戊棠叙,与之匹配的是一台5挡手动变速箱剑。    看到这里统,或许会有网友疑问顶田挂:混合动力车型配备手动变速箱微讥戒?是的曹,您没有看错劳,在现今的混动车型中石孤,几乎没有配备手动变速箱的产品咐箍。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备慌,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率钱设,但好处是技术难度更低雾貌,易于在现有平台上普及玛响碳。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的详湿庐。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”恨宿琉,简单来说在这台车上戮,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机磺,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统捎汤靶,用以提升能量利用效率臂潮。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥界,电池则由被万向收购的美国公司A123提供玛甭弓。电机和发动机之间采用皮带连接面郸华,电机的转子与发动机的转速保持一致女。在发动机启动时由电机拖动发动机纹扇,由于电机功率相较传统启动电机更大舱故,因此发动机启动速度会更快梆锣。在发动机启动之后戒杆褪,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用鸿。    在正常行驶时鹿幻磊,这套混动系统会工作在四种模式之中忌。首先是发动机驱动+发电模式嫁矾,这也最常见的模式伪。在电池电量低于75%时胸,发动机不仅负责驱动车辆跋,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时瓤,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式惜,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板痪,不仅可以减少换挡次数火,还能提高车辆的动力表现鞘。当车速或是发动机转速超过3500转后僵聪郴,发动机会完全接管车辆韭违绅,电机此时不提供动力辅助桂。而在行车过程中么彩诫,只要离合器处于结合状态匈驾筛,并在合适的挡位上论,松开油门就会进入到能量回收状态矩厢链。    总的来说惜痹拣,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式皆悲,易于在现有车型平台上搭载斯,电机主要起到辅助作用设。下面我们将进入试驾和测试环节赖讹,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点兔挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编表哪馈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型迫,车身尺寸等硬指标基本没变偷庭岸,外观细节有所调整忻蹿为,重点是配置方面有很大的提升橡脯,新增Infinity高级音响等配置隶,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善匿氨吹。可以说各个方面都有进步篇武,而且步子迈得挺大的安檀翱,既然说得这么好汾,为什么我不直接说有质的飞跃珐既?因为还没到那个程度锑,且听我一一道来期胃旁。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)翠,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本沟隶獭,普通版车型则会暂时维持原样婚,与律动版有所区分通地。也就是说拾换,普通版车型依然是老的外观姑戏,配扭力梁式非独立悬架迸。    560律动版依然是560纽,整体外观造型并没变化疮,这是一眼就能看出的骆琴,但通过细节的调整登,确实看起来更加大气馈骚奶,也更上档次台秽,说是比现款车型高半个等级也不过分疼。下一页我们来看看内饰方面的变化壤劝钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编羡毯刹:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上腥涡,上汽大众推出了全新途观L架脑,从字面上我们不难看出嘉,新一代途观在尺寸上进行了加长竭,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm缝败,轴距达到了2791mm缮邻,与上一款途观相比有了全面的提升辣稀,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV惺凰畦。   如今群棵恋,产品后面加个L已经成了家常便饭漆韦,为了迎合市场需求刊俄,众多车型均推出了L版车型仑皮。途观L也顺应潮流柿,加入了这个大家族烈。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了顿,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面让豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟:杜安迪 版权作品曹度即,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿芥幢,严禁转载很昏舵,违者将被追究法律责任枫。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中遍淘,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型裴颂。说有幸并不是客套墙撑,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型榷项,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过毕轻。另外宝沃作为一个复兴中的品牌伴,能比众多大厂先一步使用这套技术需缎,也让人颇为兴奋堑吨拉。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生疗李堆,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上谅共,比如今年大热的两款SUV磐痪糜,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统味天蹿。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力吓,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动本。    这套系统的优点是结构简单掣娥吮、响应快猫为、油耗低鸵粉扰,不足则是越野能力比较一般妨丸憋,脱困能力有限粹。比如当只有一个后轮有附着力时汰,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的岔。这时候奇,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了慑。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同瓶悄?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构旅高衅,除了轴间外将,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器漠。理论上来说洞,当一个后轮打滑帛繁,轮间的这套限滑差速器就会压紧荚,保证另一个后轮的动力堤酪。    在越野时颈纬,这样的系统可以提供更好的脱困能力虱,而在公路过弯时伐还灰,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度瓣荡热。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始晦肪,项目也都是最基本的雪地加速课锻、制动亮、紧急并线等纳。可能是不了解中国媒体的驾驶能力陶膊苛,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎蔡巢。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的遍,几轮下来礁掀,我们熟悉了车食僻八,教练也了解了我们的能力盲叉孺,走吧巴薪洛,带你们去个小的拉力赛道纲。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下吓肖挟,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水胁沽。各种路面上股桓,大脚油门起步都没有问题慑。ESC会降低油门的信号强度巩说茬,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮磕裁的。电子系统和四驱的配合默契臼肮,起步时车轮几乎没有明显的打滑肪哨界。相比大众Tiguan佃钱,BX7的标定更为保守一些猜捣,好处是更安全露卧嚏,车身更稳定废樊盲,相对的也会丧失一点乐趣瓣脱。当然我相信耪,对于绝大多数普通驾驶员来说歇内,安全绝对比好玩更重要我暇赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编矗诉吉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型岸啦省,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌长。目前该品牌旗下的车型还真的是不少崩,包括两厢车型EV系列莫饱口、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等焊,而这一次浦,为了继续完善产品覆盖面懊,北汽新能源推出了定位更低的EC系列邪,它的车身造型紧凑吵耸接,内外都是年轻化的设定吨褂诲,不久之后佃省,这台新能源小生将正式亮相迹邢板。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况尉炊,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型咯森,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性渴,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)茶浪。    此外博梁,EC180使用卤素大灯股,出于成本考虑无可厚非痢吼,但是如果能装备低能耗的LED光源潜耸,不仅更符合车型环保的定位鬼,照明效果也更好趟。    车身尺寸芯雅浴,那就在细节设计上多下些功夫锣们浓,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手吩恰匹,都让人觉得这台车虽然定位低净兑讹,但是还是有一些格调的久撅,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见琶。    作为一台微型车仆,14英寸的轮圈并不似想象的那样忻夤G臁,看上去没有什么违和感琼,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置磊碳酥。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强稳款旧,但是后杠银色护板拓、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉车丸,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动信段,虽然我知道你不会这么做宏。    和它的前辈们不一样绥,EC180在推出之前没有常规汽油版车型虏攘骋,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新椽,这是EC180客观上的优势笺卉。而它也非常注重细节上的修饰蜂呈,精致感的营造比较到位湿啼巧,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决病抨彼,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面勤殿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编良:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市巢掳啃,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位摹厘咕。近年来缓昂倍,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升欢,这两年也有不少品牌发力于此褥。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看睛膘,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首维,奥德赛拢刚、艾力绅30000台和24616台谩,居于第二和第三仿,奔驰V级的销量为4836台疲。也就是说皑康,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多尝锚,由此可见它的惊人实力褪几。    市场竞争是残酷的浇,但常年的霸主又或是孤单的被女,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考列认泡,努力和提升的方向只有自己才能决定烩。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战痉捕。当它在今年11月初上市之际探拓铜,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是惠熊氮,新GL8到底比老款提升了多少卜贤?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样剔课素?舒适性是否依旧……等等式加幌。正是带着这样的疑问绍,我们将新老GL8汇聚到了一起拨破煌。本着结论先行的原则煞,我在文章一开始不妨就直接告诉大家厂,新GL8进步可以用四个字来形容汞监:非常明显!    文章一开头纯瓣,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型受。简单来说共分三款桓飘:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车翟醒,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8掇款篓。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型链,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢啻埂(新推出的Avenir版更贵一些肯杜认,为44.99万)秀层,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下泌去蚕,因此它不在本文对比的行列中滥炕副。   外观造型戳送镰:尺寸差异不大蠢胜,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例藉伸乓,先来说说新老GL8的外观造型氮极狡。作为换代车型飘臣孩,新车的进步肯定是明显的巨记保,这不仅仅体现在配置上焙垫,更多的是展现了设计语言的迭代辑讽。当然立,就外观造型来烈,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间骡歧府,但整体造型依旧不显过时胆椭捕。两车的前脸造型都显得比较大器皮鞭。其中惹,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲烩、更富有力量感刑肖乔,而老款则更多是圆润嫡堵。 更多精彩视频溯蕊芬,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看潮,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格晤发珊,相较于老款使得车头的层次感更强焚田。与此同时胃割,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯蚕靛。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方呐谭。其中新车采用了比较平直的腰线线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章倦设,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计逼,让车侧视觉效果显得比较修长貌镐矗。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”农苍哥。总之船斥,就视觉效果来说几鲜,新GL8显得比较修长腺,而老款则颇为厚重陋。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面馁毁庭,新老GL8的整体差异并不算大慌虏报,宽度与轴距数据都保持了一致痊绰,但车长反倒是老款更长一点点钒擞,同时新款的车高较老款多出了5mm叉暖点,达到了1805mm穆锤。对于经呈赡福开MPV车型的朋友或许知道巴敢碳,车宽和车长开习惯后或许都不是问题劝空艇,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库惦。以编辑所在的上海为例睫蚀惺,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右上簇较,但也有少部分市中心商场递关版、酒店的车库限高是1.85米左右辰,因此对于这部分车库来说竟匡鲁,无论新老款GL8依旧可以自由出入蒂我烈。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级缉崩,它俩1890mm与1880mm的“身高”手金,有时就会显得不太方便了媒据。 更多精彩视频潞,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样灭臀牌,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显僳忌好,新GL8看着更宽耍季截。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异昧陇。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长亥氓猜,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计辅,这些都提升了它的横向延展性虾,为整体视觉效果加分不少袒橇。至于尾灯光源排,两车均为全LED设计氢,辨识度高棋鞠焊,而且看着也很时髦骑畔剿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编啊舰虐:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来椒,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象甫渺,就是廉价且缺乏品质感保弘傻。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品舷,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的硕娩先。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品邪惰兴,在各个方面都展现出了标杆的水准叔尾叹。今天我们试驾的车型视,就是博越1.8T磋吴壁,表现如何答射汐?请您接着往下看诺纶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妥唉彪:沈达炜 版权作品钡酒,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽睦酿,严禁转载稠,违者将被追究法律责任拼呐。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆朝,因为众泰SR9是一款很有争议的车型朔村,当它还是一个受精卵阶段瀑,就已经有无数支持者在等待它的降生歼隙稿,也有无数批评者在诅咒它的未来溃案。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车戳对,它前面有无数前辈的名字碎描蚀:陆风X7不、瑞风A60迫、BJ80等创旁,当然也包括自家兄弟SR7滥侍、T600峭,这些车型凭借“蹭热度”槐拱、“炒话题”得到相当多的关注谎吨。然而除了最受关注的造型设计部分叫粪渴,我们更关心这款车究竟怎么样瞥杠墒?包括它的驾驶感受攻似廊,以及空间等车主使用部分蔡埃挡,能否让那些支持它的消费者满意坤弟瞎。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍皮糖车,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面托铺。另外潘期浦,我们也会带上放大镜翘,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”乘憨帆。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm概,轴距2850mm鸽。同级别算是中等身材滤华,众泰SR9的车身设计偏低矮徒侮急,制造流线型视觉效果恫淋。另外风阻系数也确实不大抡拿顷,只有0.36疥辟订。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了钵舍,包括车头元素的比例劝冠、以及包括发动机盖上的四条棱线拣、大尺寸中网奠、侧进气格栅的造型等细节设计沦,都跟Macan有极度雷同之处泵徐,当然这不是巧合话,众泰SR9用较低的设计成本抬凰,得到的最大的关注度囊涝巍。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的签亩蘑。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感盎,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外惋,全系都有蝗戊。 跟头灯一样驼驾末,尾灯也是加入了一些自己的设计立羔,并且采用LED尾灯钡切,视觉效果尚可挝赴。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错荚,但感觉还是有些夸张了慕权醇,毕竟这款车离高性能还差得很远睫魂汀,最多只能算是个偏运动风格的SUV胎戏,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠赣。而且我看到这款车看起来是四出斡,其实只有两个排气判馈,左右各一个全。    外观做工相当不错些的褐,我给90分苏。车头大灯处的接缝辽钠检、中网的接缝都非常均匀倪,也没有明显组装问题绘橡毒,只有左侧尾灯的接缝稍宽枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编裤蒲:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上惕焚,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市茸惧,共推出5款车型秒,售价区间为7.89-9.99万元诧父,至此效,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补粹跋。   森雅R7的同级竞争者长安CS35讽令镀,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额换,那么作为后来者笛睦缚,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力槽炉帆。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型辆登。这个时节的雪乡正值旅游旺季斯,景色迷人街叭肚,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情墩泛。然而冰雪路况对车辆是一大考验拨蛋惨,那么被慈,森雅R7能否征服这片雪地呢捞鞘汝?   外观介绍壕罚狼: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珊挡咳:李芳 版权作品惯徽显,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜稼,严禁转载讣鹃铰,违者将被追究法律责任卑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年醒灿,它基于雷诺日产的C平台打造篮渭,继承了逍客的特性廷狗,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV违。一年前启辰推出了T70X激碗率,它在T70的基础上升级了外观和配置擅,来补充T70的市掣病,反响不错阂部。本次试驾究戚,主办方选择了长白山脚下进行步搪,其中涉及乡间公路瓢台、高速路以及冰雪路面妈,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X譬钮葡,它们能行吗丝喷?(以下简称欧:T70/T70X) ● 车型简介临捂:    T70X拥有T70的一切夏顶甭,两者的动力系统删革淘、内饰等也完全没有区别够谁,两车的驾驶感受基本是相同的婚剩刀。不同之处仅在于梦泄,T70X比T70多了一套黑色大包围即响,这让它看上去更为运动陇翟尸。    这一圈大包围让T70X增色不少蹿,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈漓辟眯,T70在T70X面前的确有些黯然失色构。因为T70X诞生的时间也较晚控贩歌,我选择了T70X作为我的试驾车蚕笺遂。    T70X全系只有2.0L这一种动力体款假,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE北。它的最大功率144马力(106千瓦)休,最大扭矩198牛·米庇,有CVT和6挡手动这两种变速箱可汛宦恕,这次我试驾这辆车是CVT版怪秋榷。   ● 乡间公路晾彪、高速公路试驾俺:    在东北降雪比较多的地区体同缉,动辄四五个月都冰天雪地场匆,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的判。相比普通轮胎攫芍泞,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力台古,更软的橡胶可以防止冻裂违管痕,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力活巾,不易打滑扑的。    T70X和T70开起来是没有区别的漠,也就是说创噶,它们开起来都跟老款逍客高度相似蓝鸡韩。2.0L的发动机+CVT变速箱纹,就别指望有多强的动力了彭碾浑,中低速还可以铜,到了高速上会有些力不从心双。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性逆,对于这样一辆城市SUV来说汰蛇邻,易上手称、好开就已经不错了谎纳笛。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡乳授,但我试了一下首猾脖,它的反应速度偏慢栏朗竣,顿挫也不兴ァ,我猜用这个模式的人应该很少米融缅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编布摄秒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地贺诽,十有八九不是什么好事腻,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生鹤,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面伪。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人勃,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪遍。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达肝鹃,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头暮突。丢掉那些危险勿近的印象吧休陇剖,雪地驾驶并没有那么“噩梦”芬上,而且还能找到不少乐趣疗哆檬,看看这台7座SUV怎么玩起来车僻。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地扫妻,每年寒冬的低温带来连场的降雪贪冬,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地拱。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰熔免娟,形成了光滑的冰湖宝袖。在这里互藤懊,少不了要放开地玩一把漂移闷,不过更重要的是母售揣,我们通过在这片场地上的驾驶锣嫡,要熟悉冰雪路面的操控感觉芍炉,找到更安全地通过的方法典线,让我们不在一片白茫茫面前慌张晒,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家渤、脾气和善的一款7座SUV给难住彻起。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下础伙,一个舒适的温度是是深入雪地的前提甫贝俗,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪烘抬钙。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热矾杰臼,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了使饯。如果你在寒冷的地区股,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置械邢菇。   汉兰达的动力总成从,对它关心的网友已经非常熟悉了队兄差,在附着力如此低的冰面雷,动力很多时候都发不了威千农极,在这里漂移也根本不需要很强的动力市笺份。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了环,而且它还带有手动模式对,在冰雪路面的情况下弛夺家,对动力输出的控制也可以更主动一些蹈,能让人踏实不少垦胆。毕竟在很多时候谱,我们需要用上二挡来完成最基本的起步祈乓垮。最后旱观深,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了窜波念,就看国产车型什么时候也跟进改款龋。    即便不是到冰湖里耍乐犯奸射,在冬天满地积雪的地区顿抒式,换上一套冬季轮胎也很有必要矫事,否则你会变得举步维艰幂乐式,再好的车也难逃这宿命镰。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力淬,但是在几乎光滑的冰湖上杏纽丘,冬季轮胎也很难施展“武功”肯。之所以没有再上钢钉沽,那是因为我们的体验比较简单苍,并不是为了练习用更快的速度通过聘维屁,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的修。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了染钡,所以一定要保持油门农,才能保持连续顺畅的漂移动作登多。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话类谁膝,车身马上就会原地掉头饶。转向也需要不断地调整棘,再加上路面的附着力一直发生着变化隋趁,要漂出姿态还是挺难的环同。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控挠唇护,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的填逞,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象淡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编禽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼沦叙侵,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来莎,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown共港,And the sky is grey”末勿,还有Malibu海滩加赎、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版惫赁。   迈锐宝饭列拳,这辆几十年前的经典V8硬汉锌舰,经过时代的洗礼搐逝废,慢慢演化成一辆普通四门轿车坏,现在还出了排量为1.8L的混动版哎赂郸,真是唏嘘吻蕾良。除了这相同的红色丢肥,我很难把它跟它的历史联系起来玩瑰什,真的是“你也不知道你会变成谁”栖峭妊。扯远了沉币,无论车变成什么样洪详,还是人变成什么样斑菲枷,无非都是朝着自己最适合的方向前进斑。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感忻偿,它变得柔美流畅沤思,接受的人更多了侯匹。近年来油电混合动力趋于普及胶矩,迈锐宝XL的混动版作为重头戏卧,自面世以来所受的关注度颇高发蹲,有点儿“黑马”的意思苇午,仿佛在说悄懊:无论在哪个年代痘抚,我都要当那个时代青年宿牟少。 ● 车型简介率颓七: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型鹊奥,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版纳,本次测试的是后者扮舰。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰霖,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”庇,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了甜豪。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当哺宽,多了隔热玻璃和并线辅助骡孰落,少了18英寸轮圈和全景天窗磕,价格上贵了2万嗣。像前排座椅加热陡喘反、通风偷恳、记忆自不必说茫,自动泊车圈垒、自适应巡航郸,车道偏离等这些功能也一应俱全私,配置水平还是挺高的粳返。 ● 动力系统功:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成奴,两个电机加起来肆刀淋,最大功率有114千瓦玻,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)警攘善,最大扭矩175牛·米汉。与雅阁和凯美瑞混动版相比播忿,它的电动机参数更高逞栓,发动机则弱一些栖诧端。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍虏菜户,有兴趣的朋友可以点击这里焕:《丰田双擎Hold得住吗涂来?聊通用新混动系统》柒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翁吼:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型村,上市仅4个月唯,单月销量就突破了2万台闻昆甭,成为了不折不扣的“爆款”车型其嫌袖。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型驹五檬,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒庙莽冬,表现不俗惠湃。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型财裂,其从0-100km/h加速时间为9.88秒橡店铣。而今天忙淮,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试弯涂释,至此该车全系各种动力组合蓝,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)草。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了眉软炭,相信不少网友也已经对它有了一定的了解暇年茄,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友花陵,可以点击我的同事之前撰写的文章莫箱。除了两款车型的测试抖,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容丝会,对于这款车设计亮点的详细的解读腿,您也同样不能错过腺挞瞥。 ● 外观和内饰简介磷:    想要成为同级别中的“爆款”车型葡慷,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球湍扦,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念豹,使其有了非常不错的颜值街哀,尺寸方面梆梆圣,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm澳耿蒂,轴距2700mm崇。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面唯冷,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的扫壳,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)盯谁匿、后部驻车雷达+影像系统络揽、后视镜加热等眷环尘。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错菊狗,配备的是佳通轮胎次赂,尺寸为215/60 R17沦粳宽。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质缉奉褥,副驾驶前方揩煤、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革假腺孤。与之前我的同事测试所不同的是悍店币,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏危浑,取而代之的是一块8英寸屏幕牛,但功能同样不会让你失望潘懊涸。    安全配置方面邪,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统镣,都是同级别中非常主流的安全配置迁,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期码台讣,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊版。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型腊发,主副驾驶座都为手动调节连,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置豪踢,在RX5上市时效诡,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗撬灿,如今从销量数据来看勿父咎,其实早已突破了这数探,但我们咨询厂商人员后得知炯差腥,对于目前购买这车的朋友献虫,全景天窗依旧会赠送市,这里必须要点赞镜妻馁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编畔需:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆斯杠,当时是一款采用3.0T发动机的车型弦,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版快,售价为44.38万元枫步魄,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当娃忿。2.0T发动机相比之前海外试驾褪午,虽然降低了排量挖捶趟,并且减少了气缸数充触茎,但其特点却并未因此而改变厦寸冯。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象瑞,如今林肯想转变这种风格点,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车甸午,他们想让这款车有更成熟稳重的风格嘛,所以它放弃了飞翼式的中网造型痴锻,整车风格也更偏重成熟稳重捞团线。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用鹿汤,例如已经上市的新款MKZ踞。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型雀较簧,整个公司都为这款车倾注了大量心血夹环。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前刻,让他们能够从中吸取到灵感态,去设计一辆美丽且优雅的豪华车盖睫继。    所以在这款车上有很多新颖的设计儡,例如门把手的设计就独具一格棱,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间梅钝年,位置的上移带来两个好处技睦,首先开关车门的动作更自然滥,其次整个车门线条更加完整拭瓢。关于这个门把手的故事袖,此前已经有文章进行详细讲解稻。(点击链接可了解更多七浑。)    车尾是我认为最美丽的部分侮响柑,外拱的后翼子板菇曝钞、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾冠患,带有一种老派豪华轿车的风格铣。在C柱和轮拱处怪,也有着细节的层次设计忍,这只有在长时间使用后才能发现熟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编失:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前刊,我刚刚完成了额济纳旗之旅恳忍谰,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠饶。巧的是妓,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾甫。已经达成“冰火两重天”成就的我船蚀充,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识丹动,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受诵似。   福特全系SUV包括5款车型瑰:翼搏峰剧剂、翼虎腺、锐界价得、探险者拢股溉、撼路者需胎,越野属性依次提高辫,相对应的本搐,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强埔狄。后文中会结合驾驶体验详细说明撂疼。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV刻瑟处,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型婪纲,日常应付土路/薄雪地还没问题稿,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了肯潮卢。所以这次在雪地上体验时腥疯庭,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎娟灰边。    实际驾驶中壤苯功,受限于前轮驱动刺嫩糖,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足韶,这时就能感觉到ESP的介入逛,通过制动的方式降低内侧车轮转速龄些聊,一定程度上修正车辆推头的趋势辽拐,来帮助过弯粱色琴。    在防滑钉轮胎的帮助下尉,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的海林旧,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题丝。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠仓思笺,就有些自讨没趣了舌扯浪,还是交给定位更高的大哥们来吧躺测。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统捍炼,采用多片离合式中央差速器伸朵,日常为前轮驱动级吴,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴瞧眉。此外函,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助豢缎磨,简单理解这个功能仟附烧:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载颓铜,使另一侧车轮获得扭矩螺绩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移笺郎俯,冰面的附着力比薄雪地更低柒坊。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀思绞绢,在冰面上提速也能比较轻松拣酿。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭捻硼圣,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施办。既然关不了孔,那么就只能“享受”这份安全的约束了蓄虱藤。实际体验中柒,ESP偶尔还是会介入制动睡叹,不过并不频繁桅必顾。    对于翼虎来说袒,一旦两个前轮失去动力吐爬,能分配给后轮的扭矩比较有限室难既,遇到薄雪地或沙土路还好试醒僧,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上刹烫盲,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了天慰。不过这两次试驾体验下来硼玖确,翼虎还是能够胜任冰面肉、雪地和沙地等大部分路况鞘副粳,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的汤。   ● 锐界雪地试驾    在我看来陷什,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上寡赖,锐界更大更家用浓,中国地区还特供了7座车型矛米史。而在越野性能上微缮目,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大疮,二者的四驱形式几乎没有差别山,理论上脱困能力差别不大藐晤底,但锐界离地间隙略高雄饱避,且有22/23°的接近离去角溯峡,通过性会更好尝赣身。不过很可惜趁檬磐,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况铂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编糕姑裤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候赎,你有没有过这种经历轮隧:突然看到一款车斗肛,各项指标都挺符合自己要求的鲤蹄,但不知道为啥之前根本没听说过它锨。这时你可能会捶胸顿足纹赂沙:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢皑虐呢。不过这次跺品局,没听说过日产Pathfinder的话诲拆,不怪你睫。因为它是一辆平行进口车弧锣裂,历经四代车型别排,从未被官方引入过挨,自然声音很小裁现。我可以很负责任的说供络,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章魄时,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求母。    有一个关键点我觉得应该提一下簇措,Pathfinder虽然是一辆平行进口车蚀,但它可不止有背影斑,它是“有背景”的汾稳祟。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的叼。也就是说炒,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司欠,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司杜四。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”耗尸,而Pathfinder的进口商就靠谱多了渐士铃。而且徒,你将会在部分日产的4S店看到这款车级枷,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务侯,同时又负责保修普付,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了赣宪。这样一来脊凯,定能打消许多人的顾虑缆海何。    目前湃能境,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型筒坍,定价分别为38.8万和39.8万牛。没错痞,3.5L版本因为配置比混动版低努软腺,所以排量大售价反而更低袖。由于没有被日产官方引入晚糖,Pathfinder之前并没有中文名称拼范膜。“Path”在英文中是“路径怠瓦、小路”的意思攘,一般不被用来说 公路涂县滇,多指无人修筑的那种“野路”拌,而“find”则是“找到”的意思些烯显,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”恭练,可翻译为“发现者”之类剃铅。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思胸砂,寓意这款车有比较强的越野能力馅裙型。郑州东风把定名为“探路者”培晒尾,挺好听的埠步脱。    不过晒固,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV匠蕉,似乎并没有那么强调越野性能娇狮。这个名字只是个“摆设”吗加烦旧?并非如此毁伎窖,它曾经可是个硬派爆。    Pathfinder的发展过程很有意思侮亭,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV方愧剩。说简单一点就是如,它的车身造型比较扁长抚封腹,看起来没有那么高大威猛屋魔恭,追求的是二揩歧鸥、三排的空间和后备箱空间欧午卑。底盘呢有别于硬派越野车统,追求的是公路驾驶性能和舒适性厘仆吕,也就是我们平时说的城市SUV狭杉。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗尖睛盆?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56残,也就是现在的QX80同平台酥雷。纵置发动机互坟,后轮或四轮驱动抖保,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机泌细棚,另外还有5.6L V8的版本棠露。再往上捣(二声)忙廉砂,第二代车型又是承载式车身蒜提,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机碧。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身完翰,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式公。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机腿。    随着时间的推移荒畅为,不管车身形式怎么变驰,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的菲李,从一开始4米3的车长弗瑰,到后来的4米5煽撬萎、4米6弯扔,再到第三代的4米7雷尺、4米8谭,直到现在的5米肝河。    在之前的迭代中守,它的发动机排量也在不断增大慌弛,直到现在的第四代车型戒,除了有3.5L V6发动机之外犀乓颈,还搭载了混合动力系统逞锑,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L赴。个头大添杜,排量写赴椤,这显然是最符合中国人口味的一代车型了纲梧。    两款车装备了不同品牌的轮胎卸煞,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配朽,尺寸为前后235/55 R20蜕疲感,3.5L车型为235/65 R18瓦蹬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卿薄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感抒怯翅,内饰科幻撩厂冉,这是标致4008留给人的最深印象门蕊踌。这台车经海外的3008加长而来痴廓,定位于紧凑型SUV萝,面向年轻人沉,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的宦察。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型俱,售价27.37万元膛,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢钦、LED大灯豁、座椅/后视镜记忆恕丸、自动泊车讼函、19英寸轮圈等配置拦眠,价格也比次顶配贵了3万元矮怀仕。    来到车内间旧,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围碗冯汉,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感朔蜡珐,内饰的整体做工用料不错慨罢,按键的机械味道很浓如绒反,方向盘握着也很有趣捍嫁退。另外在豪华型及以上配置车型上熔毛幂,配有香氛装置及负离子发生器呜,有点浪漫的味道垫。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱绿,和508是完全一样的卜摹,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统茫岛,最大功率为167马力(123kW)衬藕,最大扭矩245牛·米操,比1.8T发动机少了37马力靖圣、35牛·米拔惩盲。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架烦户尾,在调校上鲍磷烂,标致车型一贯有着不错的表现鲤线,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差措孩,舒适性和操控性都有兼顾甩殊,这次它的表现倒挺让我意外的恕,是个小惊喜链恕。    4008开起来很稳重拉绕熟,和年轻的外观题问、动感的内饰特别不符剃荒哄,但后来我发现欺伎蠕,这实际上是我开过最舒服的标致车细。    以往标致车的底盘女,都会带些灵活鼓挪、有点要耍操控的意思列促,而这次在4008上则不然雹,它已经脱离了标致车的感觉镀划蜜,完全向纯舒适靠拢那,它的悬架比508的还软垢焚缕,底盘也比508更厚重凸,成了现在国产标致中最舒服的一款灿。    低速时吨喇,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的通,传到车内的振动轻微又柔和耐。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的沁蹬箔,只要转向动作一大桶陋观,都能感受到车身的侧倾逛。    转向感觉还不错怒,车辆整体的动态反应是不温不火的弦鳖,力度也适中危涕扔,出色的是小方向盘带来的感觉密,握住3羞袄、9点翅禽徘,你的双手距离很近朴橇飞,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的袖,很有乐趣此凛描。    1.8T发动机能给予充足的动力响应坷,油门随踩随有夯,而且输出比较线性始镣,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微彤鞠皋。最关键的是瘦,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏涧耽存,开起来会让车很蹿荤,非常不顺送,而在这辆4008上没有出现这样的问题厦染叫,是一个好事颅。    不过罢,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意讲阔,也许是为了保证舒适性的缘故茸尽签,它的换挡速度很慢攫佳,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的淑,而一旦油门多给一些茬仕,这样的换挡速度反而会造成动力中断踞,带来顿挫假妥,身子会随着换挡往前一冲一冲的葛,以舒适性角度考量韧,这适得其反了查太扣。   按住挡把后面的Sport按键档,可以启动/关闭运动模式霞,在运动模式下贩贤,变速箱会延后升挡时机幂弊、转向力度会更沉弛、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音懒辣,像是一个在学大人说话的小孩儿筛寞藕。除了性能测试偷,这模式我一般不用惹叹,这声音刚听挺逗的嗽镰,听一会儿就嫌吵了镣。下面柑蜜晒,我们看看它的测试成绩信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编童纱堡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控咖,所以雨雪天气下低态忿,我开车都会格外小心贪。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动协,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨霞,有着开阔的场地快脊梁,有着四驱车似凛幻,看来我们能在冰面上玩个尽兴了岔棺。    这次的试驾车辆是三款——CDX界八、RDX和MDX吩堪,但时间有限铂芭考,我们仅试驾了两款——CDX和RDX舰逛霉。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧洪。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上叫,我们见到了换了“鞋”的CDX吐剔抱。在冰面上驾驶寐,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力偿,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限截,不会轻易硬化开裂菩赖。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式旧,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配肥。然后将ESC电子稳定系统完全关闭哺位搪,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统洛,所以在地面有一定摩擦力的情况下邪,车辆会根据前轮轨迹行进剩起髓。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣勿。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式淬晚浚,只有舒适和运动两个模式妇,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说存,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异磊就醚,所以这次讹椽首,与其设置四腥、五种模式架全,感觉不出差异计贤,不如设置两种筏,差异体现得会更明显薄楞。    我们回归现趁湍陌啊,看看地面累,都是积雪隶雄狈,但这下面可都是厚厚的冰层火豌干,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰透胜共,这都是冰面行驶的小陷阱挽开。看到桩桶了吗靖歉顿?那就是第一个项目倦屉币,在冰面上漂移画定圆隙。    多说一句陈但,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本授午,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱嫌,本田的最新动力科技都用在这辆车上了办澈陷,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现虚。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道题腾,教练在我们上车前讲到蚊玻款,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定感劫,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感驼,而在运动模式下锑,后轮能获得更多的驱动力卷恕几,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作抗抢,在安全的前提下皇,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目溯哺独。    我先不急不忙的将车开入弯道删,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续廓串。这时候教练说便芍矾,多给油豢风,感受重心般段。我只好一脚踹在油门上盆普,随着车漂移起来忿扩船,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整令,再反打方向裳匆,控制住车尾的摆动谋,当摆动减小时肠桓强,再多给油门拭汇疏,继续画圆辽舱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编葛:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV汉拭,在上市初期尽管只有5座车型辆锯,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力圭,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心骋昆。虽然是L娘蹭,但它并不是一般意义的轴距加长杰憾暮。目前H7L蓝标车型提供三款车型锣,售价区间17.17-19.38万元仑,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统鞋凳酒。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型苫关倒,售价18.18万元妨。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俩蠕:沈达炜 版权作品偷饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄匡,严禁转载襄挝,违者将被追究法律责任脸。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后澈铅,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待疤凑粗,接下来就让我们通过场地试驾鞋,对它进行一些简单的了解莫害爱。至于全面的动态表现鸵霉径,还是要等到之后的道路试驾姆纹棵。    在开始场地试驾前碌甲,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型椿,顺便再补充一些内容和,如果您还不了解这台途观L的静态表现播础,建议往前翻两页忱桓,先看看之前的详细解读连拜描。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型刑率,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的庭慌。前大灯采用了全LED光源沪辽,轮圈尺寸也达到了19英寸吕,车门配有无钥匙进入妮豁蹄,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出叔晨拐。   ◆ 内饰配置    在配置方面鹃笑,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现祟络累。除了自动大灯遣、电子手刹菱、自动驻车以及全景天窗外松愤人,中配车型还拥有自动泊车朔、方向盘与前排座椅加热沏辞忍。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调痘擦,整体配置水平算是比较高的辰,满足日常使用完全不成问题墓。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高苹,这回我特意换了个188cm的大块头负阂。事实证明途观L加长后的效果确实明显拦弊瑰,体验者在前排调整到标准坐姿后比耍坑,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间别纶,空间表现值得称道锭聊馅。不过虽然途观L进行了加长侠,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划炭,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont宠。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节薯,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐敌溺,处于底部时则能提高后备厢的高度拱滔乔,加上220V电源接口享通,设计上还是非常人性化的娇竣。值得一提的是伺瓮德,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门倾,并带有延迟关闭功能懈。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态拎,也就是想要让尾门关闭后锁车熔峭,就需要在锁车的状态下打开尾门管。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单坦食,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息眉。可以明确的是孝,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校郊行父,整体的风格更加偏向舒适凹粟,但悬架回弹的速度一般耗,韧性不足下,经过连续振动时容易产生振动的叠加踩芥娶。另外就是方向盘的指向性还算不错躲,中间位置虚位不大超林,车头响应也比较及时烫。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现瓤偷钨,只能等到后面的公路试驾了协漏垛。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相乡,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了东滥。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型母釜瘦,满足市场对于紧凑型SUV的需求善昏牟,而全新的途观L则晋级为中型SUV忙蛋刚,与昂科威和锐界等车型争夺市场虱梁。至于大型SUVTeramont玻骆,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务输暗弯。    可以看出藉,如今途观还是途观害丢,但途观L却并不是途观加长那么简单拐,这是一台全新的中型SUV钢添铆,而且只提供1.8T与2.0T车型扣,所以在价格方面呵金乡,势必要比老款途观高出一截嗡。对于上海大众而言佛棱壁,途观L是一个新的起点克鼓廖,同时是一个新的挑战焊蛊饭,而它能否引领中型SUV市撤嗫俊?还要看明年1月18日的上市发布会漏股级。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徘吼谈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的础马,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前方,所有汽车厂家还是都在为此做着改变罗,其中最直观的变化就是减小排量窍次。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少另筒,原来的8缸变6缸犀恭齿,6缸变4缸恒恼,而4缸则还要再砍掉1个缸第侗,正如你所看到的帝乒,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现悔锑,照这么发展下去驴酶,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了坟履价。    如果说腺仿,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈炮衡澳,那么混动技术则相对要好接受的多互岗。这个领域中席签,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列撅甫,虽然丰田的THS技术已经非常成功狸际讲,但作为老对手码,本田大法也不是吃素的笺芥蓄,在i-MMD的加持下痘卞,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本颠。如今慰拣,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动肩让伞。    今天菜悔劝,我们一次性试驾两款车型敢,思域180TURBO和思铂睿混动膊皮,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初乳且,它的身上就充满了无数光环吐,从其现在仍要加价订车的情况来看咐,也无愧于它在同级别中的最高关注度俏。鉴于大家对这款车已经这么了解了长猎填,我们也不在这大谈外观设计了咯讽熔,只说180TURBO上的变化寞。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素敞测稼,但我想思域的外观在同级中娜史驾,起码应该也能算的上中等氢驼怂。犀利的车头造型洪湘,低矮的车身等定,这些点都能抓住年轻人的心士胁,回到今天要说的这辆180TURBO身上苯纺柿,它外观上一眼能看到的不同凳,就是轮圈的造型朴素了很多桂,除此之外伯,就需要仔细观察了巳。    内饰的变化应该说是一目了然幕桶,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代翱祟,虽然还保留了蓝牙等基本功能栖阿,在无论从高档感还是功能性上菱履腾,都与220TURBO有不小差距牟吉广,而发生改变的还不止这里顶,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照鞠奠黄,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化先残舌。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看急瘫,两款车的配置相差还真不少碉,除了之前提到的一些便利性配置杯情问,当你握上方向盘相雄徊,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘朗独湘,在握感上差了一个档次两,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了瞪棱,而且作为一款售价到达12.79万元的车苯和采,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了伺啃缮。静态部分告一段落瞪,先别急着下结论下夺歉,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”乳谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敞薯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟浓嗓闪,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过硅驴,相信你也和我一样千贩琼,早已对这些老面孔麻木了范,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道淬。在大部分人印象中武,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的峦,哎...还不是预算问题嘛偿杏触,将就着开呗蟹。用不着人贿,新发动机挺给力的臀,用不着将就着开高,甚至有点小惊喜蹲刃琼。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)甩,是配置最高的2.0L车型槽汕融,官方指导价为19.64万奥。相处了几天榷咯嗣,我对这台车的配置挺满意的茂巩镭,除了舒适性配置照顾周全之外藉碗,还有丰富的主动安全配置倍,基本上可以满足一步到位的需求裁。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯掇貌,只有近光光源是LED(低配为卤素)霜丸涕,但普及程度却挺高的氛,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了溉粱损,对于消费者来说是好事味搞换。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置尺蔫巩,除了常规的车身稳定系统之外判,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货瓶答,前者可以大大降低发生追尾事故的几率斑段眉,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物晨胁,大写的实用扒场,你觉得值得拥有写峡缴。如果要挑骨头的话鸽宪警,我还想要个ACC自适应巡航巴。    舒适性配置方面也是不含糊的冒,配备无钥匙进入/启动功能敖铃奔、自动空调踏郊、蓝牙电话踌粮、真皮座椅/方向盘等等煎,多媒体系统支持CarPlay功能示,尽管高级配置远不止这些谷阶税,但作为“经济型”的选择虏虹,我已经很满足了慧。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术芥臀尸,发动机型号从MR20DE改为MR20DD箔厦,最大功率增加9马力川,输出转速从5600rpm延后至6000rpm钞为称,后段加速更有力舱控,最大扭力增长了5牛·米感得识。新发动机依然支持92号汽油崎沫扰,并没因更换发动机而增加用户的使用成本疟呛苟。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)跋读啡,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)逛。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果当,努力增添驾驶乐趣寺精疏,其它方面变化不大爬举。SPORT模式则更加激进一些铅篇棚,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上搓,油门和动力响应拳拾朝、加速效果都会更好每路,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子殴按期,有点意思禾梦,增添了几分乐趣蹦屡店。    相比同级车型邻椿,天籁的选择有点保守呛扒,全车系最大轮圈仅为17英寸骂板,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)梯仙,视觉效果差点意思料。但凡事看两面拾汇,好处是使用成本更低斗,而且舒适性也会更好缴。如果真觉得不满意赁栋安,后期自己换一套也不是难事垛些芍。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表财,不知道新发动机的参数是多少尘春显,很平常心地就把车开走了踞。这样也有好处订侣,感受更真实晌艘。车辆对于油门深度的变化很敏感卢拷豁,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速弘抨,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快槐绞碗,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm扰寒身,相当果断咕吝邓。先不说动力表现有多好囤鹿诞,就这态度论两测,我挺满意的湿,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点骡切。    “降挡”之后自然是动力更好啦草镐,自然吸气发动机动力输出线性行羔睬,奔高转的声音也挺动听的爱替觅。如果你也像我一样喜欢这种声音魄刻蹭,甚至会有事没事踩两脚鄙缔,但如果是喜欢安静的用户瓤汕,可能就觉得烦人了厢。没办法巍,小排量的自吸车就是这样滑弊,拉转速是压榨动力的唯一途径篮抚,但平心而论吧潜屠,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行瞧腑谜,对于大部分人来说都在可接受的范围内酗。    再说说动力表现擒,这里有点小惊喜火,加速表现比想象中好八耻,比印象中2.0L中型车的表现好很多烂焙,尽管谈不上推背感烙,但也算得上是干脆利索不拖沓噬动庇。能有这样的表现乖孤,变速箱积极调整速比功劳很大赤,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显碧祭茹。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用偷,踩油门没有直接感邵,反正就是不会有“运动”的感觉兰麻。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以恼犯裴,“降挡”动作很快很果断迁曝,虽然跟双离合还有一点点距离械豹,但也已经很快了伙茨坛,动力输出是连续不断的某,而且很乐意把发动机拉到红线车梁储,你有需求的时候它愿意陪你玩番嫉,这感觉挺好的莲。    如果车对于你来说只是一个交通工具素定,舒舒服服地从A点到B点奥,那天籁会是不错的选择庙吉惹。但从作为驾驶者的角度来看昏肪歌,天籁不是我的菜统,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了练,转向比很蟹帷,方向盘打得挺大的孰,但车头却没转多少梆袖歧。补充一点煌,这跟方向盘转向力度没有直接关系收沽,天籁的方向盘转向力度不算很轻肺,但就是没有路感扁艰,没有人车交流的感觉伐环福。好吧炬釜开,日产车的风格其实基本上都这样靛寄,不敢说这样好不好沁佳收,就看你喜欢不喜欢倦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咸卢轿:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点贺泵碧,在同事面前应该表现得能干一点钮湾,在客户面前应该表现得有实力一点词。要成为一个精英尾墨罐,形象很重要朗缄。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你垮,和旁边穿着差不多西装的小张小陈捍编泰,看似并没有什么不一样浆诉函。这样可不行呛坛,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊酷桂繁。不过要是每天从这两台车下来的话采换究,这还差不多题,但是该选XFL还是E级太皑,这还真是个形象问题田。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)订桓敦,即便它们的风格很不一样汞,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过冈。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L邦,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感赎。而且从配置和价格来看捂高,它们好像实力相当呢独,难道真要拼个难分难解吗隋滇受?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈杰掀。    连上市时间都挨得特别近抬剿,它们之间的火药味也实在是有点重担垦边,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验瓦,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验市蘑峰,大家感兴趣的话塘哎,可以先简单回顾一下凡。今天该是动真格的时候了闭精尼,性能部分才是重头戏盆筐涉,还有就是一些配置方面的深入体验竟巧。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观郎蓝井:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派惹裴溉,风格上没有过火的激进和夸张妻蛇,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿汐溯漓,十足的身份象征绅漏似。不过E级的车身线条更圆润一些妊蓉帽,给人感觉多了点灵动和活泼费死。XFL有着更加修长的线条造型套煽,给人感觉精神利落陪融匪,优雅范儿更突出裸商。    个性元素多了总会显得“有失身份”固锈锚,在客人面前匪,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来递羌豁。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象陆梁。XFL和E级膝梁篇,它们既有平稳的外形风格厦桑,也不缺醒目的线条造型寂,撑得住场面豁,又能给人刚好的“风趣”傻,这才是恰到好处的成熟德,开着这样风格的车去上班见客户俱,你永远不会感觉不对劲撑曝,因为没有比它们更合适的角色了零熬册。    XFL的车头设计更加立体骗乳,轮廓特别清晰洞簧湍,但线条造型又十分简洁抵蕊搞,看着很舒服羚爆祭,也能留下深刻的印象儡身。E级前脸的轮廓显得生动多了挺嘎椽,造型设计要更加运动厢九喊,风格相比起XFL要张扬不少厂篱柏,看上去也醒目一些伎奖观。 更多精彩视频裤梁,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条裁,感觉相当优美剿藤穗。XFL的设计更加笔挺替摔,看着会显得更加干净和精神簿勿,充满着绅士的味道蜕曙恃。E级设计要相对圆润一些亢绣,感觉更加光滑霞纠。    尾部设计的布局还挺相似的任渺澳,同样是位置接近的两条镀铬装饰岸,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重粮睬,同时也突出了轮廓的立体感侗。下方的排气管同样也是特别醒目崎贯,但E级的设计看起来还是更优美一些萎廉呐。    尾部最有特点的设计就是尾灯了荤,XFL细长的造型感觉还挺性感的弦热,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调抱比瘸,还能把尾灯的杀气收一收描龟相,别显得太过火了棺,还是要尽量保持优雅的沉稳风格筐寝龟。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨瓜,造型也很精致奈骄铝,高贵范儿十足碎泛娟。    XFL的气质没问题伐帝丢,大部分人一看就能感受到它的典雅脱白,是个绅士般的上流人士绝对错不了唬炊鲜。可是这辆车的全部并不是只有商务腺惕相,在其它场合它或许有些太过庄重了膝甲旱,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的母隘投。    E级的外观从设计上来看特别优美帕忻纫,也特别符合它的气质钝,但它缺少了新鲜感布麓欧,更别说把它错认成是一辆C级了仆。如果你的客人从航站楼出来害,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落焦碱微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蓝:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型口漂,同时也市场中征战多年兑粳,是名副其实的两员老将撂。就在今年窗捐确,翼虎完成了中期改款犁豆,除了换装了全新家族前脸外堵饲淮,还对车内诸多细节进行了调整桃。而途观呢苛,在即将迎来换代之际砰狮蓉,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型摄垢,进一步拉低“自动挡”车型的售价骋牌衔。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际驰煤琳,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型密,表现到底如何锚寺?    当然赶,由于试驾车配给的关系汤废蜕,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型苛姥片,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)辽,指导价19.98万元匆。两车在价格及配置上均有一定的差异染搂失。不过这并不影响本文两车的对比痉对侗,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了唬冬粒。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别杜。至于配置蝗,我们再文末最后一页也会做简要分析龚茂。   ■ 外观/内饰磐:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说入,大街小巷几乎随处可见刚片斥,即使以现在的审美来看斗,依然不会觉得过时辛涎,而福特翼虎刚经历了一次中期改款颅蓟立,换上了全新的家族式前脸膝番炒,并对配置做了一些调整健炼堑,外形变得更好看诲搪,运动感更强糠。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面疥捶橇,翼虎所用的规格比途观上的略高一些奈雾薄,并且在所用轮胎的档次上也是如此袱。不过这两款轮胎的市场售价差异有限切,基本能控制在50-100元左右劣崎共。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉斗尺徐,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青茂洞。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘鸥撕拜,同时把挡把的做了调整汰。配备了换挡拨片后肠刨,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽盛掏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后饱舵,我的领导递给我一把钥匙矮诉,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙河五。接过钥匙的瞬间时本,说不开心那是假的票。但锤颗浦,在这接近0摄氏度的北京谰,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人怂,要去测试一辆敞篷小跑了屁,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏涵。我收拾了一下设备穆劳龟,伴着同事们“脑子别冻出毛病了拭,本来就不好使”的关怀眼神读皖孺,出发了想椽。 Day 1策:初次见面殊,无需关照    我与SLC有三天的相处时间替,第一天见到它已是下午奥缉随,我就别浪费时间了景,咱们一起从静态看起皋侧鹤。    2016款奔驰 SLC迸些海,虽然名字变了缅,但它只是SLK的改款车型豁氮。初见的瞬间耗陕,我不得不承认儡律氯,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生偿抨,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢程,在外观方面它从没指望我关照脱,因为放心吧贯漠捞,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率凉当。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅滥福,但看着这辆新车慰导淘,我无数次想起SLK的身影虽。我可没说SLC“不好看”拭妊培,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影琴,尽管表演和制作都愈发精细粗瓶兰,但我总会怀念那画质略粗糙的港片蛊,精髓都在90年代丹箱。嗯记坪顶,一样的道理肺糠句。    SLC有着家族式设计的前脸造型奥偿禾,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型狸伞讣。前大灯内部采用了LED灯组八己,并配备光带式的LED日间行车灯颠。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素仓仙饶。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮毯盒伺,但从数据上看外胜,它仅比奔驰C级低了15厘米左右脊,宽了7mm码,可见视觉上的张力不容小觑洞爱。    不过现在看来兑,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调泉奔,攻击值还不够高淘繁钒,侧面看过去遂胳心,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌破。这时候缆痴,敞开顶篷才是我该做的事戌授。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了号,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放剑恕,就连光线都变得明媚了起钢。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合倦,它不是主动的类型举钎山,却总让你不自觉想靠拢过去迹使。老远处我就看见内饰的红黑搭配了槐烦脸,有着奔驰一贯的精致模样仓,你是不是也有点小兴奋了赊凹?    与外观的改变相比保剃橡,中控台造型看上去未免令人有点乏味丸坍,走的还是复古的风格和布局饰,精致风格得以延续密怜,也依然还是那360度可旋转的空调出风口惧茎。亮点出在三辐式方向盘上菇硅卜,底部扁平慑,手感很棒糠摩。座椅的包裹性不错深,皮质细腻羡,红黑配色也很养眼教蹬。腰部支撑你可千万别顶到头揽麓贪,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着腾,那就当我什么都没说巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编台绞摹:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说捌胎挫,自由光和自由侠之间还差一辆SUV耐馈,这就是即将上市的指南者首哇拼。赶在大部分媒体集体试驾之前鲍,我参与了一次小范围的试驾体验活动祭,地点在东莞裸舰,一个放几年前很容易产生歧义的地方畴锋。这是一次很紧张的试驾体验里乡屁,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程怕辣。(但实际上航班取消崩,被拉到不知名旅馆够长,第二天凌晨才起飞的)冉损。    由于试驾体验时间很紧张管尚,所以去之前我就列出了几个问题涕妇快,试驾也将重点放在这些部分输假,所以文章内容按照重要性来排布扁郸,跟之前的风格会有区别梧廉烽。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量哎,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱海,这个已经在自由光上面使用多年崩诽旱,没硬伤疚慰钝。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合搜,这个已经用在了自由侠上面氮,吐槽较多厂,而我此次最关心的也是这个问题酬娠。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进兔,以解决之前自由侠低速行驶时踞,当速度在10km/h和25km/h左右辖琉摧,例如拥堵路段跟车时袍,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题起撑卧。    在指南者上箔括,这种顿挫终于被比较好的抑制住了施静胶,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门颠,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性肮,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受几坪漏。而对于变速箱解决顿挫的方法汉搔搂,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些裸,通过放弃一些速度慑杭窖,换得更多舒适性浪,我觉得这是值得的鹿镣匿。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力敝片桐,峰值扭矩250牛·米畦窘喜,这款发动机名为FIRE羌妇,使用MultiAir 2技术棘估,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压群,气门的开度和开启时间都实现了任意可调故了。另外这项技术也精简了结构掸棚,减少了泵损伎揭,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化脯肠勺,目的是让性能更加出色冲。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试客鞍缄,但从主观感受上来说并不慢舜斧,进入10秒应该不成问题僧许。平时驾驶时动力响应比较平缓忻,不属于伶俐激进的类型涕,这跟变速箱的调校风格也有关系吨暗。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术恒,代号TigerShark蒜埔,最大功率175马力篱,峰值扭矩228牛·米骑典曙。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合保汗,油门响应更敏捷黑爸捅,动力输出很线性念催。    底盘方面比娥砍,所有指南者车型都配备了自适应悬架澈官,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性呈棺,当面对颠簸时能够变得更柔软一些距,从而提升舒适性吕皇,而在路面良好时也不会失去支撑性浪采,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受噬孤。场地驾驶时悬架支撑性表现很好仇配,配合刚性很强的车身累榔歧,绕桩时车尾并不拖沓拭魔,而在非铺装路面赴峭,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的抗捌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编块屋钎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型蔷徊煎,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉括,那时我和壮汉都还年轻叛希,骨子里充满了野性巷即卿,一心想着如何开疆拓土羌、释放自己墨翁免。时至今日颂脑焕,壮汉成熟了笔莫,我也有了四个月大的孩子鬼,野心还有伟,但也多了份责任和挂念钢输,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余鳖,还能不忘初心琅提荤,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望虱柬,去发现更多的不一样橇朗。    在我看来盗侣,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的方粉,第一是提升城市属性次规,更顾家姥躬烈、更便利;第二是不忘越野的初心辜额,那么我们就从这两方面来体验全新发现捅维狮。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车评,所以带有轻微伪装饥。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内确标,全部为越野体验舱,没有道路试驾踌。   如何提升城市属性坛焊答,怎么更顾家勿?   第一代发现诞生于1989年冲阜恃,至今已经发展到第五代产品湿趣。正如你见到的孤栖,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉够氛,城市属性有明显提升氰毕吹。首先是放弃了非承载式车身雄仍奥,与更高级别的揽胜采用同平台侠亩,并且大量使用了铝制材料缔托删,大幅降低车身质量盘铅,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)横。这一切变化都是为了公路舒适性松泼、操控性和燃油经济性项,想要达到的目的很简单韭千狸:在周末的郊游中老人和孩子都有更好堆苛、更舒适的旅程婚乓,我想这是每个有家的男性都想看到的驹。 新老发现尺寸对比 单位传纺创:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化平捐滦,感官上也如此蟹。相比前几代吾莽,舍弃了太多的棱角和平直的线条安穷,不再是以一个大方盒子的形象示人师措睛,前脸和轮廓于发现神行有些形似砷宦吞,很明显硅,发现这是在转型薄,不再想给人那种五大三粗的感觉燎。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素菏屡,比如后牌照架的造型溉,另外哩,标志性的阶梯车顶还在晒鹿,只不过缓和了许多俊。为了顺应时代透宫廖,全新发现还装配了全LED大灯窝恳。 更多精彩视频驾,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说搪短,家族风格理描邪,很简单蕾砷搐,用料也是很厚道讹菲,各种皮革包裹氯赎,温和感很强拎统。低配为5座垂脚,其余配置均为7座洁竿吃,我们的试驾车选装比较丰富哨,座位全部为电动折叠好甘,包括电动的在载物板等等破,可以在后备厢左侧耸,以及后门侧边进行调节聚河,电动折叠座椅带有防夹集尉檬,着实方便茬骇。还可选装智能折叠包径,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制辑,远程就可以将座椅全部折叠冕驳韭,省去了逐个翻折的麻烦婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邻:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样溉秸斡。世界变化太快悸班,在我还没怎么享受内燃机的时候受泞剖,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了碘尚。那一年我40岁健讣挝,人进中年事,是拼搏和享受并重的日子廉。按照现在的想法预测祈,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一碴。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上的氰款,那会儿是他们自己说的不加长槽队群、不前驱……我知道对于一个品牌而言敬测,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要骗拍苛,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品炼颧。几年前酥,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸睛蔼旗,将车身铝合金的部分换用碳纤维唾胎,却不惜将研发性、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯糙邵铂,但今天的主角并不是LFA究,你会明白稀拜,LFA是能让你预见拆伟,却无法遇见的雷克萨斯图腾徘同烯,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车陶沸,于是我们遇见了LC访唱。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车独绷,它紧跟着LFA正式发布后亮相纱,这辆车的外观及内饰设计洗、豪华及科技程度司体废、动力总成的水平都要达到一个新高峰变拴,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子么恢,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车摔。    作为家族中的旗舰双门GT跑车匣挝,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中泼际,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义炕措想,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提槽孩恍,它使整车的重心得到有效降低灰丰夺,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架霞,并且为动力系统氦揩、底盘撵撅、安全部件留出足够的空间却省喂。    一个直观的数据可以说明这个问题我,使用21英寸车轮的LC啥百肃,车高只有1345mm吻乓确,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm矾鼓惠。同时廓,使用GA-L平台的LC骡,车身抗扭强度超过了LFA稳绦烈。除了这些娃瘫,你还需要知道一件事茸,在LC之后呛眷,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上藤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编革:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口糠耻,车身锃亮一尘不染檀,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机吼惭,带着白手套跋密粪,等待着贵宾的到来尸暮。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级蚊翱,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉彼侥迷。没错窃饰,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受地,够豪华够大气碴矛,足以面对任何场合吹惩。这也是我对一台中大型轿车藉耽,一台奔驰所要的期许酗俺。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了怀,从模样到科技感再到内饰姑,有里有面勘嫂拟,还有性价比稀,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战道。而且作为中大型车涧丰嘲,它也应该这样尚涡,但这些印象都是长轴车型给我的境挖监,为什么它又出了个标轴车型袄,而且还国产了拢?    带着无数的疑惑报,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙岔检节,我试图以一个消费者的角度去体验它毋凶,看看在一台成功的长轴车之后伦,这台标轴车的意义何在摔侮,除了情怀和不拘一格韦霓频,还有没有别的理由去为它买账冈备袱。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市尘蠢蕖,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产绦,还是个挺新鲜的事霞。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元佃,在价格上并没有拉开太多喘。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距椿,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢钉亮罕? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备份,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别罐粹啊,褪去了长轴距车型那稳重的模样窜刃,跟换了个外表的车一样醋纠地。虽然看着很精神慕丸浮,也做到了运动的一面枯桔钝,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样逃,那才是我心目中E级应该有的样子蹿抱。    当然除了轴距的变化之外拷卡守,奔驰为了让E级看着更运动吭膏,其它一些细节也做了调整蹦虐灰。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线拱摊,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感臣内隘,马上推出的AMG E 63也用了这个设计休剂糖,我对这台E 200最满意的地方拒榔。还有一点就在轮胎上了蛇芬疚,它用了19英AMG风格轮圈潘受砰,样子挺好就是后轮太宽了算,达到了275mm骡爱,而且还是个四驱车食辩伪,大宽胎对于油耗和噪音蔽勤,都会有一定影响泛橇,扁平比也有35坎,轮胎对舒适性可能也会有点影响了渤济纪。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级步羞,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了蠢,这又来了个标轴的E舅,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了评,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来冬脚,放一起看看外观挖,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级磕撬靶,虽然难度比较大吧簧奔弗。    通过前后灯组持狈坡,大概能分清长得非常像的哥俩了巾箱当,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方浪,那些才是精髓喊材,如果你只是个外貌党荡溶,看着俩车差别倒是不大接嵌,还能少花点钱岭禄,纯看外观的你买个C级就够了井吠,如果不是涧尖,那他们内在的差别可大了去了欢胁校。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编勃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务污速硼,相信绝大多数人都会想到别克GL8纯,的确驶悉陀,GL8在这块市场上的保有量非常大栋凯搏。不过练躺掳,我们今天聊的并不是它澈辽涣,而是来自江铃福特的途睿欧桔缎入。这款车上市有一段时间了换,车型方面有两款开令翔,高配车型售价为20.39万元督,这样的售价也只能买到入门级的GL8香卸幕,从尺寸上来看峡暮,途睿欧要比GL8大了不少倘,那么它除了个儿大韧剁惺,其它方面能否完成商务接送的任务呢匡督? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里娄护九,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍汀,在这里我就不再重复了售没伴,下面主要聊一聊我接触这款车之后冻悄,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面己,途睿欧还是有一定吸引力的呢贬,在国内市场中细沁,它的定位稍高于全顺啊庐,全顺定位于轻客纷,而途睿欧则属于于MPV新,相比之下恳,它的表现要更加接近消费者鬼醒。另外惶彼,周围有些朋友比较喜欢大车哼,以身材来衡量的话势,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了布。   途睿欧外观配置并不是特别高荣辱爬,比较实用的是配备了前后的雷达俱疤,尾灯点亮之后戒萎,多少还是有些自身特点的茫。大灯并没有使用氙气或LED光源埠许敦,而是使用了卤素灯泡去啊儡。    内饰上弄美,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客蚀,整体风格还是有一些轿车的感觉构迹桅,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉谴赐身,面对着市面上绝大多数的SUV乖诲穿,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察版。    使用了几天泉,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间豢杰,因为买这个车的人最关注的就是空间蔚藏晃,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题抛祟,这么高大的车身录辨每,仅仅容纳7个人篇,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间捻闹,至于头部空间就更不用担心了介伦饶。    由于途睿欧车身很高醚,每次上车都要迈上两个台阶停。坐在途睿欧的第二排和第三排时钠卵汐,座椅的坐垫比较高貌,尤其是第三排抵熄,这样坐在座椅上的时候昧慧且,不会有一种窝在那里的感觉滇泌。    储物空间方面壁,途睿欧的前排储物非常丰富晚写广,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格瑰讽堑,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适炭诺,省去了手机支架菇,虽然下面会挡住一点屏幕 船端,不过懦蔑椽,使用导航功能的时候捣溅奠,还是不影响使用的寞。    在仪表上方还有储物格的设计稳牡轰,这个上盖打开时楷刀,需要扶着甭壕,自身不带支撑的功能类环,这点使用中会稍有不便监截。    后备厢空间还不错崔,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分郎筹劝,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起侍,这样能够给后备厢提供一个较大悉滴湘、较灵活的扩展空间凭吐蚀,这种设计在同级别当中还是不多见的拌挂采,空间利用率方面很有想法潦衅掠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姆哩估:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期墙,国家需要卡车搞建设磨,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车科相举,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车灸。这些年一汽为国家完成了不少任务慷,但对于市澈追曰础,他们总是后知后觉桂,销量也就自然不会理想侗。相信一汽自己也意识到了这个问题糙陈答,这才有了今天的主角——森雅R7界卤,一款售价不高的小型SUV等梨,非常符合现如今的市场潮流际。    早在上半年牡扭母,手动挡的森雅R7就已经上市川项策,当时我们也对它进行了详细的试驾体验配谁戌,点击链接回顾鞠胚:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》猎擂。但是消费者纷纷表示需要自动挡宠从,于是前不久的广州车展闹,一汽吉林又推出了它的自动挡车型裂惰不,搭载爱信第三代6速自动变速箱颈,车系的产品线完整了浪,是时候好好验证它真实的表现了你慧。    初见森雅R7贪,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹獭祁形,自主化设计的程度很高慧。整体的风格挺年轻的驳牵,比例也还算协调悔卜虏,细节没有太多繁杂冗余的笔触来,总体的卖相不错盾绍。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编查掠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹牛捐,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型版讲械。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食膝炯埃,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10呕讣。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV吨姆卑,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)瞥,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线慌,满足更多消费者的购车需求普宠。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力朴汲。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异薄,保持了其一贯圆润饱满的样式妈痉达。既然定位于城市化SUV缆拷共,首先它要有一副耐看的外形漂,从实车来看它并没有让我们失望谎较,外观上所营造的层次感和档次感都不错附。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面寸粟骸,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm蒂嫡项,轴距为2700mm同涎该。与主要的竞品车型相比郡很,它在车身长度和宽度方面占优囱媳。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配故,这样的表现在同级别车型中并不多见社为氰,还是比较厚道的授。    内饰设计成熟陷匠哦,与猎豹之前产品相比那变化就太大了辛拒。设计风格上走的是大气典雅路线嫂矫赏,在一些细节方面的处理也更老成煎粳,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数荆际世。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的亥背氦,系统运行流畅操作界面简洁明了陶尚踌。内部功能也比较丰富俺傅,诸如导航暮丹、蓝牙等日常使用比较便利丛搽。    在消费者更为在乎的车辆配置方面妻秦表,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗渴替慰、坡道辅助芯纹、车身稳定控制系统勺稠、前排侧气囊缎脱啃、胎压监测炯、电子手刹竟、发动机启停李驹崇、前后泊车雷达腺卵揣、前排座椅加热富插、自动空调贝菩、自动大灯检关韧、后排隐私玻璃胯须、定速巡航等董量,配置标准处于同级别车型中上等水平济毫违。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陶儡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业馆嘶,能比普通人接触到更多的车详,也有着更全面的认识汾,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑奴螺铂。每当被问起20多万买个什么SUV的时候峰刀诲,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan你。原因很简单胺,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌恐换,我虽然是一名汽车编辑栏纹坛,但我也是个汽车爱好者废菩葛,我有自己的喜好然。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心陈写淀,本着实事求是的原则诧,既然人家问我了帮巢亩,就证明他相信我韦然,我得对人家负责儡腹。    怎么样辈矫,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法念,没别的意思疟,只是想和大家交待一下心情背景旁犁,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan幂,一款热度极高都、极具话题性的新车挎。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市倡老逝,全系四款车型涎,指导价26.28-39.18万嘎铝撕。先别着急喊贵立忍馆,看清楚车名茎据阀,这是Tiguan朴恨,不是途观仁糖请。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字皑零浅,上汽大众国产的叫途观磐惟,目前这代Tiguan的国产车型还没上市录喷登。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型剑赖闲,它同样出自大众的MQB平台椽,并且是该平台首款SUV涎娟,分为标准轴距和长轴距两个版本佰,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本筛,主供欧洲市忱摹,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的冷息,轴距加长110mm沏蔬,据悉国产以后很可能叫途观L极簿群。    其实对于Tiguan这款车枪,从它在去年法兰克福车展上首发开始氰,我们就已经进行过多次详细的报道了媚肺,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番倪,所以静态方面的东西咱们先适当放放创,从大家关心的动态表现聊起衅卫。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机传巳粮,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱惯瘁默,根据发动机不同惨翰古,车型名称分别是280TSI瞳供嗽、330TSI和380TSI砍踏敖,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line卡谩钙,指导价39.18万复屠市,真心不便宜敬偶。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目鼓,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫搞席锰、速派扇韶捆、迈腾吻兼,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉撵。无论是油门刹车的脚感钠、转向的力道还是动力输出的节奏叉,都没有什么新鲜感躲,一切都是意料之中的表现构。    试驾开始前牧菊统,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理酚,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动田,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化董,你在国外开着什么样煽录,国内还是什么样”鸽。我这样刨根问底并不是无事生非枚,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸凛睬,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲羌辞掇。    不过事实证明我多虑了霉危,虽然出自同一平台沉效,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多福墙另,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤桂凭,当然不能指望它把颠簸全屏蔽疚倦,完完全全走舒适路线犁钡,这毕竟还是一辆德系车沥,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流容菏笺,这个度把握的很好叹,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感播剔挡。   Tiguan也配备了驾驶模式选择挠荷攫,分为节能绞说、标准贩、运动和自定义暮卞构,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式乓香如。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点峡,需要仔细体会才能察觉屡捷集,差异不大差。最大的变化是油门的响应速度明显降低庆,再加上本就慵懒的调校酗,确实能扼杀你的激情霜湿肥。调到运动模式冠具居,变化立竿见影茧,变速箱自动变为S挡隧纳谭,转速也时刻保持在2000rpm以上蔬瘫贬,油门的响应也有了一些日系车的感觉锰,轻踩还会一蹿一蹿的链。同时底盘变得更加紧绷盲瞥疚,基本放弃了过滤颠簸这件事饲纫落,路面上的起伏酣、接缝该碧霞,都会毫无保留的穿过减振器惰庇、座椅攘试,直接传递给你的屁股谓臣融。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备休浦,不过它并不喜欢张扬涂,平时总是不紧不慢的限昂帘。直到你粗暴的踩下油门保,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后擒谈渐,他才用动力的突然爆发来回击你桑伶。配合上干脆利落的降挡碍巳奠,中高转速时的动力输出和刚才判若两人寝,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发须彼,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳谩。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时纷赂攫,它又会变回那个安静的美男子郎精,事了拂衣去腹敦。    全新Tiguan相比现款的途观蚂斥,最大的变化在于行驶质感的提升怀卢诺,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫寥、发动机噪音偏大等问题伟蹿丝,但整套动力系统的匹配口辅,底盘的回谰浴,这些关乎一辆车品质感的东西蹋憨镜,确实比翼虎侍钮、昂科威烷腺、奇骏等竞品更有高级感疗荒,这一点我必须承认稿感结。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚎瓣:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试舒慰彻,让大家对其大致表现能够有所了解狙凑懦。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本饭,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看兼半猴,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些炽。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现才躬,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)起贯,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾滇,本文就不做赘述了俄村悼。   动力部分履痉:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm磷闻,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm千。从参数上来看并不是很抢眼钱皇,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受蕾。    而在传动系统方面侧辉,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱老丧,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合搁。   驾驶感受哪的:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧韭净燎,不过上手后给人的第一印象倒还不错茎魔氰,起步较为轻快酞,动力不足的感受并不明显透,当然这也要取决于油门踩多深息涣确。当然了粒稻,如果开着它在第一排等红灯剂仍盎,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时闷,还是得深踩油门甚至地板油起步才行喘淳荒。    在市区路况中吞虫锯,通常最高限速也就80km/h桶,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨蛾盟。除此之外耿,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助柑。发动机与变速箱的匹配调校得很好酶布赔,开起来也十分轻松罚短该。    巡航状态下深踩油门们诫谎,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应聘乖,甚至也会连降数挡聊舶烙,不过受制于发动机自身的动力并不算强摧镜,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了纯燎,随着转数的攀升聚星,传入车内的噪音也会随之变响欧浅冬,但车速上升的却并不是很快嗓哺甭。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求伤摆滇,那在高速公路上想超个车确实有些费劲锨娟铝。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg茬,体重并不算大恕擦性,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)必绦秸。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快彩衅桃,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”嚏茨,优秀的底盘调校同样功不可没椿碾诵。    相比1.4T车型巳,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别吕,取消了那根提升操控感的瓦特连杆澈督,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架跋钡,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架滴。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的棉。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型坏艾,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”乌两偷。悬架系统整体偏硬朗疽恳,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性凑匠,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲革春窘。当车辆驶过状况较差的路面时齿,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者冕蛊,要是再来个大坑仿季垮,纵向抛离感也有点强抄价。    相比之前测试的1.4T车型堑面短,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分渐卑。虽然排量更大累,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距枫。不过另一方面桅推昧,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些镐宛寞,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择担跑诡。至于底盘表现方面的差异就不是很大了铰辖信,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响贫笨醋,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望煌鞍,因此通常也不会开得多么奔放寥鲤仁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梨檬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”厩,在法语中是“未来”的意思喊皑,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字缚坟。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型党丛,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标骨酞,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出虏,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”斑琅。 ■ 外观    既是Avenir车型从煤,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升冷,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系疵推畅,只是提升没有这么极致罐配兜。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir惟辜,它作为车系中的金字塔尖车型楞噬,有着怎样的专属特质蹄。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯革泌颓,造型犀利有神栓嚷,与延伸过来的中网镀铬条融为一体贺僵,视觉感受不单调辣畏累。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变净活波,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计潘粱褪,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型份塘,拔高了一些高级感溪粹,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO刮爽。    此外需要再提一点磺阀割,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质湿,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料媚,其实这种材质并不廉价愧倦,最大的好处是能减重不少慨。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富等糙,像后视镜加热困七弹、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说十啡邪,算是正常表现芦磋。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎哆饯蝗,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎邓庐勤,除了尺寸规格更高店记,据厂方人员介绍会搽虽,该系列轮胎的静音性会更好腺诬卡,我们将在后边的动态部分着重感受一下谴犬爽。   MPV要给人感觉够大气窝狼镶、端庄才能营造出高级感函舞筐,从这个角度来看价患侣,老款GL8做的的确差点儿意思韭诫,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善冻筐弛,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势握汲晾。刚才说到新车使用了全LED尾灯镭伪反,点亮效果很棒日,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色滑炯宏。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验虚,点击>这里<回顾捐镜,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同螺,本文我们不再花篇幅叙述惧姆,只针对一些它特色进行展示汗。    这种立体的花纹装饰造型飘逸性殴床,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路朗,哑光的木质材质也区别于普通版车型凛,让人忍不住伸手去“把玩”一番嘉,不过千万手下留情编八窜,盘出“包浆”可就不好了扦。    前排和第二排都有专属菱格纹路糖佰恨,能营造更高级的氛围俊涉,并且手感也很棒;加热瞪、通风也是第一排和第二排都有的功能砰崔,此外第二排还有按摩功能革何茹。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”霸胃士,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型德伯,确实带给人们越级的感受入健既。不过老实说这用料高级归高级括,但是打理繁琐程度也会相应的增加媒,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里蒙对,地毯已经脏的不成样子了弊拼,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务托徊内。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油弓吵、机滤) 共12次 大保养(机油檀海、机滤慑痢、空气滤诫、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务池,就算是更换了车主汾汹,剩余的次数新车主也是可以继续使用的讣差,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题无纹妊。    氛围灯18种颜色由暮光紫欺嫩箔、晨曦金弟敛、惬意蓝这三大色系所组成税,冷暖色系均有顾及慧巾,即使开着这台MPV和爱人一起出行透,她也一定不会抱怨你缺乏情调偿紊姆。    还是要抱怨一下尾,全新GL8的空调控制区域使用不太方便猾罚山,留指纹和反光的问题自不必说什,轻触式的操作形式也很不灵敏豢,高级感是有了蕾洽嗓,操作成功率比较低阔父,在驾驶时操作会有一些安全隐患祭。   ◆ 外观内饰小结    在我看来毕图,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区模孺笺,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间捕,在相同“户型”的基础上擅,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上集娠,让它不论是看起来麻钾让、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次截痉,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比淳抹,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了鸥。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机咆共摧,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机坡,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级戌硅咐,感受如何诞脸汀,我们接下来聊卞丁。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机典,参数调教也是偏激进的坪客,并且加入了换挡拨片坡虫侣,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质讳拘雇,MPV也可以成为驾驶者之车请恒孔。    从实际驾驶体验来看坪,全新GL8的起步和加速过程非常轻松囤第蕾,动力输出均匀流畅妙毯乖,并且感觉动力储备很充沛如兰,时速80公里加速超车也会很有信心剔苫。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿雹疵,D挡模式下升档很积极及得,深踩油门它会很快作出响应排领,不会再让你有打越洋电话的滞后感笆害题。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架钱,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架锚抗蓄,结构更高级航,成本也会更高非,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错肌通可,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显阂峨懒,尤其是对于GL8 Avenir来说脑扫纹,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升吉角。    全新GL8加强了车辆的隔音惦弓,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎睡布,都是为了提供更好的行车静谧性钒,而实际的体验也是很不错的品,时速80公里时哺哀痕,各路噪音中只有风噪还比较明显挝的硕,后排的静音性明显好于前排良。    有了电子转向助力的协助培竟,方向盘操作起来很省力纳,尤其是在低速或者原地打方向的时候纷兄阜,对于这台车厂超过5米2慧、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助啪士类。此外定闷继,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错趁,熄火和再次启动时震动很轻微鲍哥侩,不会让你很想关掉它齿。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现免,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方捞饲。就行驶品质和操控质感来说敖尉,它和普通家用车的差别已经不太明显谰尽,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象劲,并且变速箱也没有找麻烦溪劳癌,静音性总体做的不错防,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间七。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张弘,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变渡杰垫,从外观到内饰再到驾驶感受攀菱,都在向家庭用户倾斜僳。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊伍狙胃,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)貌衅,比28T 旗舰型还要贵5万元楷,我认为它的意义是以一流的做工撂内兢、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象逞疙舱,受众群更多的还是有商务用途的消费者钳戎,至于普通家庭用户李,我认为买普通版车型完全可以满足空间么怂剿、驾驶质感和乘坐体验的需求仁等潞。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂胄荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编费立:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光峦,即使到了11月中旬哦,洛杉矶仍然阳光明媚涛溪,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息蛇撑贝。结束了忙碌的洛杉矶车展报道獭为瑟,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候瘫。当清新的海风抚来摄倾喝,和煦的阳光洒满滨海的一号公路炽盼,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边案桑,让我更庆幸的是刻巳,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版米,对购,6.2L V8的那台首。    几个小时前樊,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro桂俏废?”时忍掇,经过飞速的大脑风暴剩羔,我选择了后者攘默邢,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新俏,选一台新一点的车肯定是没错的佛金。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑榷,嘴角中蹦出一句话千:“It's a V8”后扭湘圃,我知道我歪打正着了砷廷寥。后来他跟我说品鼎嘘,如果我选了野马萌毯帝,因为我年龄不够蓬诵,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT歌绘,而如果我选了科迈罗浅填,他们这只有这么一台V8的可以给我疚哇。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩懈,那还等什么呢目抄?把导航的目的地设为Malibu竣,出发!对了茂脱境,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰番汀盲,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟坷联寿。   科迈罗在美国有四个配置等级鲁磁:1LT瓣牧陀、2LT窍短酿、1SS怜琅、2SS立髓,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可焉淄移怠,而后两个配置则对应6.2L V8渤。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元欢刑瓤,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配胎爸型,3.6L车型会比2.0T贵1500美元梅祥,6.2L车型比2.0T贵1万美元蒜荤巫,8AT车型比6MT车型贵1495美元浚妒返,敞篷比硬顶贵6000美元蜡董。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版戈,售价为45395美元菩井倒。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平轰幕抵,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了灭懂酗。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同报褪,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷纫,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人小宠。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙锌绊董,而是穿着西装革履的巨石强森恢库,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力烯贾骏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姆斗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上暗苍,东风风行发布了全新景逸X5孙,作为东风风行的一款重点车型句婚,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验剿某陇。上个月捂苔怒,我们还进行了抢先试驾病,不过上次的试驾车并不是最终市售版怯感弘,很多地方还有待调试解颊,配置上也有出入垄疥未。这次的试驾车和市售版是完全一致的忻掇,这回咱们主要看看还有什么没发现的点崎涣系。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的即耙色,整体风格偏稳重和精致链始,比老的景逸X5好看太多了提抗逗。厂方在讲解设计理念的时候也提到色,景逸X5是一款全新车型裂荣防,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任唉,只是名字上还沿用“景逸X5”文。打造精品潭叙,或者说爆款拳,是中国品牌未来的大趋势航通。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV毛盘苛,车身尺寸不大不芯芽尚健,符合这个级别主流水平康函世,不过它的定位要高于老款景逸X5绦,两者将同堂销售巳叹娶。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4先陷、吉利博越玖顿物、长安CS75诫界、奇瑞瑞虎7等车型令,列出来一看弟,全新景逸X5的任务难度不小曙邦。    全系配备车身稳定系统报赤、全系后独立悬架嘉、全系马牌轮胎勺,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的物粱,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匣:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型袒连,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字坤旅,而现在我告诉您夏,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车停深,今天我们的主角赎,就是广汽丰田雷凌双擎刹窍。雷凌双擎的起步价为13.98万元酬汐镰,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市陈铡,这样的价格峰抛,也归功于高度国产化的动力总成谩。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的姓燃扦,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情檀秘诉,到底什么是双擎呢涣?这套混动系统如何呢盾磐羔?我们就从动力开始说起吧蓟。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驳:沈达炜 版权作品虐风,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰牡,严禁转载陇敞娩,违者将被追究法律责任郝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版娄叙,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型矫碧,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注搅坞鸵。确实很暗,光是静态体验都已经让人有心动的感觉投厘剖,但对于一辆豪华车来说潮胸胳,行驶品质也是很重要的汉,趁着试驾会的机会卉磐,我们要好好体验一下段。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍粟春伍,包括空间体验等朗仕拟,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》汇氨,本文不再赘述相关内容豆褪互,给大家说说新的信息点宪雾董。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版经枫,是目前国产版车系中的顶配车型譬。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型港,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来挤裳斡。最高配T8车型将于明年引进缝掳挝,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统狙,前轮为发动机驱动砂替,后轮为电动机驱动秸樊。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配肛衡适,配备19英寸铝合金轮圈磷,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号焚。对应不同配置车型熊菇,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈酿。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外拭,刹车系统也有差别危竭胜,预计刹车成绩也会有较为明显的差别还熄淡。据厂家介绍起徽,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平列酗,堪比性能车醒烈,待拿到试驾车之后我们会实测一下狼。    作为一款豪华车型摔,丰富的配色选择都是套路偏商耻,S90长轴距版具有四种内饰颜色疆,内饰面板也有三种选择辜峨,可以更好地满足消费者的个性化需求肯塘。    S90长轴距版的方向盘手感不错泛坤,拼色设计也挺漂亮的喷铝,但在配置方面似乎有点不如同级对手坤,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节撕嚼,可能连选装的机会都没有团。除此之外梨岔韭,换挡拨片也是没有的李缅。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA囊胳,空调系统除了具有空气净化功能外横躺,还有自动循环功能哆悲蕉,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)搪泊,车辆自动开启空调换气功能享瘁藕,排出车内浑浊的空气蚊垢饯。    为了避免内容重复蓄莆,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍徊飞,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富凸寂,包括超棒的宝华音响饰丛。整个车内的氛围几近完美幂弗,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车爱唾冯。接下来我们来看动态表现怎样峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睡亮桂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了篇,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子顽缴煽,这听起来的确有些疯狂收靠。城市SUV真的不能开去沙漠吗拟苔?我并不这么认为女。“天资”对于一辆车来说固然重要累参,然而却不能完全决定车辆的上限檬厢,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石难,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠韶脱。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说匈,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣秆储。相比于他们肥屡,我开着面前的这辆城市SUV来到这里呸痛花,更多的是为了在安全的前提下楞票,挑战车辆的极限番宋。    对于一台城市SUV来说期俩,瑞虎7其实有着不错的“天资”校。拥有24.7°的接近角汉凶、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙箱归厦,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战艾盛城。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机宛苫,最大功率122马力/5500rpm妹,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱殊凌。相比于1.5T的手动车型瓤惊揣,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势吉,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出拱。    在正式进入沙漠前曹防商,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar烩蔑稻,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积平故惫,以此增大摩擦力椿。由于新疆近日下雪恕,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎署,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹的,更利于在沙地上行驶慑鼎。车辆轮胎被降低气压以后掀壕妙,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加鞍捻,需要十分注意躲避路上突起的硬石耙。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统套。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统娟深念,在越野时为了不影响驾驶粒,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭焕俱掸。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行鹊坷,轮胎的打滑肯定避免不了炽捅刨。如果不关闭电子稳定系统茄虾,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入疾,一方面会限制动力的输出榔,使车辆丧失动力握,另一方面会对车轮进行制动捷同触,有可能使车辆因打横而陷入沙子吩棵猾。    做足了准备工作蕊韶炮,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始齐舵。因为考虑到配重的问题谰宠花,我们的车上坐满4个人搞,尽量保持车辆的平衡犊辨陶。起步时缓慢给油厘烙受,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡犯煌沸。沙子上行驶的复杂特性券米能,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能氨硷,仅能通过地面反馈的路感调整方向觅,有时方向已经打了一圈复宋拣,行进方向却没怎么变化椿熄惫。    教练告诉我岛,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机乏梦贫。在攀爬这种刀背状的沙丘时掀寂肯,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度融,即向斜上方前进墒媳檬。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向港,车辆像漂移般甩动尾部铆,卷带起一片沙尘肩啸。得益于悬架硬朗的调校衔,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下班,车辆并没有产生过度的侧倾汐,始终保持在可控的状态妥潘。    车辆在开阔的地势上开始加速佳岔,准备进行冲坡腻。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响吹娥,车速已经来到了160km/h火卡鸡。冲坡的前半程还很顺利鹤墓乾,后半程受到动力不足和满载的影响岗化,车子没能冲到坡顶矗哭告,但是这样的高度已经远远超出了我的预期农戒速。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识篙箱,希望分享在这里娄。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向冉食,因为重刹会让车辆的重心向前转移栏戈歇,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈叭零。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜欢憨沏,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦刷奉,从而判断不出前方地势的高低落差屋,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去椒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里篙,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超昧黔眉,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先净萝冗。不得不承认瑰疾,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车官微斗,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质康磐踢,以及不错的空间表现(不是我说的莲师,车主说的雄哄骨,点击这里看)碾,正在逐渐成为“街车”滔,受到越来越多消费者的喜欢附,而且其中不乏年轻用户户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系擅,事情似乎又开始变得有悬念起来辞嫌患。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后坷憾吾,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章摄粕,比如最早的这篇官图详解贡详门,还有最深入的这篇技术设计解析凡。不得不说负浮,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细未。为了提高大家的阅读效率泻弊,上面这两篇非乘泳饺剑好的文章里面已经写得很清楚的点刻耗,我就不再赘述了讲荡,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点萌,以及需要实际体验才能有感受的地方娟淌幂。整体结构仍然是大家熟悉的檬顿冗:外观琴、内饰受摊、配置韦、空间挂唉、驾驶这几个方面番。活动当天条件有限汀,文章中用了几个不同排量和套件的车型秆陵,并且部分使用了官方拍摄的图片蓖美础,敬请各位网友谅解饶匪。   外观庐枚纠:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了蕉贤危,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准推另,从视觉上讲细,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡赊旧。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫扯跋捐,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章冻。不管是跟同平台的7系参照贸迪酥,还是跟同样做法的奔驰E级对比磺,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条灵、双腰线带来的立体感容逞、重心更加低矮的视觉效果沉颧泡。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”刃棵清,但是我们仍然要清楚杯丰瓣,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言伤,不管是车头还是车尾的造型童普,全新5系都有着较高的识别度艇碧挛,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话解想,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”缝计炔。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车筋死呢,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待护固垒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话峨吧瘦,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了骡,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意地吾妒。从以往的成绩看念,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了荤渭切,0-100km/h加速时间仅为8.53秒贡咐骆,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及龚理桃,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了皮嚷,在此期间它的对手们可都没闲着授蹭毛,RAV4改款后变为了RAV4荣放顶,途观换代的时间也日趋临近系耙,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时律伴碳。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 豌虽,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统疥弟,并分别用180和245两个代号表示氯。除了外观赂、内饰以及多媒体系统的升级外窍恳茫,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术灵感揭,实测加速成绩比老款翼虎快了不少慌,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀剖。   ● 外观简介扭考书:采用福特最新的家族化前脸琼甘,细节提升明显掇。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸旧围,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条寐,气场比老款更足嗣涸。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm固,轴距为2690mm阶冠徐,除高度增加了6mm外涕淡,其余尺寸无变化垫论咐。    前后尾灯造型有所改变宦倾窟,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯稻杠定,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯书。其余的功能膘,如LED日间行车灯瘦诽暇、大灯随动转向功能则依旧保留着缕泄。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源粕,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了烈七。 ● 内饰和乘坐空间络惶喷:中控造型有所变化疗,搭载SYNC 3多媒体系统萍。    内饰整体造型和布局变化不大酱奔爆,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方泊。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘始憋挠,搭配全系标配的换挡拨片荒浅,运动气息更浓郁举。空调面板比老款更大星哺,加入了风向调节按钮上加入了人形标识彤县馅,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置屑位鸽,用起来也更方便唯。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3痉茫嚼,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台场竟涂,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标渺创,显示更清晰涩,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性惩寸,非常容易上手察对。    顶配车型的配置自然不同担心尾斥,日常能用到的功能自然不会缺席筋,我们还是来聊聊变化吧衡泼。首先空调面板更大施列,风向调节按钮更大署协粗,并加上了人形图示尘。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整承壕系,在挡位处于P挡时势力文,手动调温度和风量终于不会受限了 吞魔。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整啼,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比扮,座椅填充物更柔软茹,贴合度更好篮等,坐垫两侧的承托能力有所提升绞。主驾驶座电动调节依然为10向拳亲耸,并带有前排座椅加热功能颗,配置表现没有变化澄。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节凑,调节范围和老款车型一样都不算大嘘拳。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置芜,后备厢容积也完全没有变化襄。从新车的表现来看黑矢,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显收菠戚,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证炽该,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扮釜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼巢岭,气温骤降十余度磐帆仿,刷了刷朋友圈呸,满屏尽是咒骂般的抱怨厦。放下手机且泞奋,点一杯咖啡四赋,嚼一粒橄榄鳞戎涝,在地中海温暖海风的轻抚下旅突佛,偷得浮生半日闲颓捍。直到突然一声“熊来了!”农翅,打破了原本的平静未磁。    别害怕卡,这里说的当然不是真的有熊缎户,要真有这么危险的生物存在架虫响,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一蜡巍。飞行了将近一万公里滔厩,除了躲开北京的寒潮惶帕,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克想。这台车无论是在德国的首发亮相庞怖,还是不久前广州车展上以国产身份示人抛,都有着颇高的关注度妊贤。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后谅,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙杆孤,试驾之旅正式开始捷蒜虱。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解犀吮杭,但这次我还是想再废一点笔墨褂茎,从里到外咀昏惨、从静到动科娇,把它完成的呈现给大家薄。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译什,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak啸,这个岛上生活着体型最大的棕熊渭品魏,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字轮日信,想表达的意思不言而喻激。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台瓤屏,与全新Tiguan相同安彭,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种哼,而是直接进行加长胆存绰,只有长轴距一种版本编,并且还有5座和7座车型可选刀次。不过在和厂家沟通中牟奔容,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV秸剂,7座只是给消费者多一种选择喝屎,与汉兰达谱怂墟、锐界这样的7座中型SUV定位不同哺惰罕。    其实不光定位不同识芬,柯迪亚克在体型上也和汉兰达弧模、锐界存在一定差距围,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威虑、现代全新胜达相仿柬,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩急寸,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势饥顷铂,体型虽然不大涪殿熊,但轴距比汉兰达还长了1mm啊。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素挖夕玩,只是出于量产的考虑进行了必要的修改惋活。它和速派一样片蝗,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言旧褐醛,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子庭。车头的立体竖条幅进气格栅畏板猴,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰溜拱仟,这些都让柯迪亚克看着野性十足发氛,名字都和棕熊一样了杏,样子总不能娘娘腔恫肃,你说是吧料。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧橡醒,不论车顶曲线集、侧窗砰、腰线还是轮拱渺禽极,你都能找到大量平直的线条扰丰,就是这么直来直往畏逢罢,没有矫揉造作冈。另外对于一款SUV来言讲唉,有一些硬指标也是不得不提的沽故侨,接近角22°新譬、离去角23.1°病陵麻、纵向通过角19°瞬妨舌、最小离地间隙194mm宿试,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错蕾摆。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高唬耗氛,不过这也是因为更加方正的造型导致的觅烹。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条膛狭遣,车门打开时弹出郸,包住车门边缘掀,关上车门后会自动收回雾锚路,防止在狭小空间内磕碰车门菏,对自己对旁边的车都是一种保护拭。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置扑,希望量产时能给加上巢捕。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格惩,甚至我觉得设计师都有点偷懒性矗,直接把速派旅行版的车尾拉高尺,再把尾门线条恨、尾灯结构略微调整一下就交工了臼煤翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆勤脖仙,越来越多的厂商加入这一“战场”怜臂,推出各自的SUV产品典舱,以在这一市场中占得一席之地刺暗。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型栏菲,北汽威旺S50就是一款这样的产品型。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 埔,虽然其之前以生产商用车为主剖卉日,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势搞蒲别,新产品的投放速度要快上不少鸥川孺,产品布局重心也向乘用车市场转移痪棱。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型巩,属于全系的高配车型扑魏松,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观痢返抠,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节胶。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比帆寡含,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩酿们驰,并没有太多惊艳的地方汾。与绅宝X65采用相同平台嫁江跺,并且在外观上面同样有着较高的相似度茅答继。车身线条硬朗婚,勾勒出了较为方正的外观删哆潍。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错秽套,相比车头的设计要更讨巧些孔。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连烯嫁儡,延展了车尾的横向视觉啸。刹车灯采用LED光源硼,灯带的样式看上去有着不错的档次感娃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编溅卞:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快萎付,你有多久没有来一场像样的旅行了孝捆。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情迟挟?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝佰?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼骏?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领罗染,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作告垃酵,它的出现可以说顺应了时代的潮流卑铜坑,也可以说是对当下SUV咐、MPV市场独霸一方的挑战瘟辣薯。下面就请跟随我的文章瓮盯限,找回我们曾经对旅行的憧憬币勿范。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚼兔:杜安迪 版权作品遣,未经环球网Huanqiu.com书面授权递本奖,严禁转载尘,违者将被追究法律责任恭草。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬摄授镁,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会鞍际涧,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)驰改碧。要说这台车与这次试驾地点崇明岛锯补河,还真是挺相搭的伪,这个中国最大的沙岛为了环保坍骑稀,大部分电力都通过清洁能源发电微,而这台X1北,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排警。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首赖寄供,看看它的表现怎么样凑吝。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前谰,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)汉,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象靠秸,当然也有几点不足郎,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型身酞筹,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内钮,在一定程度上影响了驾驶品质仓,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型浆,看看它能否带来更好的体验般肠。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样拾撼,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识囊嫌,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型途胺。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了脱娇恋,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电谋磷。宝马还为每台车提供了便携式充电器忻笛枢,有220V电源接口的地方就可以为它充电紊瘁,它的接口也可以用公用设备充电年。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒纬老,解决充电问题宛袄。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格说扭绣,细节部分有所不同虹纶哪,看着依旧很大气勉囱捕,长轴距车身让它显得更修长谭揽,比较运动瞎拦。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV口挫。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错黎乘恃,主要以软性材质为主罐,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华空娩勃,但在整体配置上确实不高拇。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者便,有的是为了环保理念锚哎,有的为了能获得牌照更早开上车凹坛,反正都是不差钱的主隧扳,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验腥掂,有更多舒适和便利配置涪投。而我们的这台试驾车像无钥匙进入酚欢萌、定速巡航馈、科技辅助配置这些都没有脱睦,目前这款车还没上市卯,对于它的消费者来说垂凤壤,可能会想要更高配置版本的车型丹眷痉。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局衅呢龚,它的电池组位于地板下方谓千凯,不会影响到后备厢的空间亢巳,担心这点的消费者大可放心偶动琅,尺寸与汽油版的相同全。另外它的电池布局加高了车内地板高度维咖,第二排中间的隆起变蟹毕小,坐三个人的时候从容一些骏面授。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别些评绣,尤其是在实用度方面不会有什么影响牟沦,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用掠袱工。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同好俩怯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编狼竣存:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了肯采曙,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型泊第遣,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白杰,同时也肩负着一定的销量压力芳。果不其然缅龄笨,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)萄,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠浦佳玛,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了采僧锚。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看勒羔戏,加大促销力度也起到了不小的作用玫。    Anyway贰,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事凶响埂。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型盟,指导价38.99万元钵集,终端售价在34.49万元左右稼偶董。从实际表现来看拆,它也能满足大多数日常用车需求崩,性价比很高赏夕绵。   动力组合猫奠窃:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机撤骇,最大功率为250马力/5000rpm郝柑,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm哇叔,相比28T车型牌郸,它仅仅在功率上少了19马力佛掀荆,峰值扭矩则完全相同井忿,只是后者的转速区间为3000-4300rpm认晾,更为宽泛一些稀。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱逻,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW娩醛,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT趴兜。这主要是由于XT5采用了横置平台潞吩,而那两台轿车则为纵置平台滥噶。   驾驶感受记:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起恢齿莎,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试副,当时开的都是顶配的高功率四驱车型毫北,印象还是挺深的持瞥。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距粒,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音荚净泞。    从数据方面缓唱,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验凯跨剁,外加完全相同的峰值扭矩骆,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲丘镁骏,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点动昆噬。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已疟撤笨。    实测车辆的自重接近1.8吨害,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称譬检赐,2.0T发动机的表现也一如既往的给力坏物,油门响应相当轻快舒聊缚,加速非常轻松宛料。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受刚,即便是一台SUV车型靡,也不会觉得难以驾驭檬哆投。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定裙岸褥,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上豪,但无论是换挡速度宋、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现揭哆扫。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢蟹邪罢,顿挫等等借,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好矩惯雹。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在耗,匀速巡航时跺下一脚地板油郝,立马会降数个挡位褪,车辆能够很快领悟驾驶者意图卿。升挡动作则极为轻柔规胃蕉,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换少沧。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑畦。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型搓堆储,配备电磁悬架箩违弟,能够实时监测路面情况并作出调整泵靶捣,同时还支持软硬调节必题。然而此次试驾的车型却没有该功能维腥喘,因此底盘表现略微会有些差异筏骸。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主农,但又不像林肯MKC那样非常的软憨碗,但对于震动的过滤还是相当不错的埃敬,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性金首哎,软硬适中板。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感嘛谢实。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配娘渐,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统伯,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准煤拷,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静沟忙琳。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受策炯,这对长途驾驶有着非常积极的帮助沙马境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编十:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前汗虎师,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读耽呸趣。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错沪,今年前十个月累计销量接近7万辆脖涟。对东南来说芍虱蓄,DX7的表现相当提士气鞋彼惦,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3妥谩赔。让厂商没想到的是宿德湃,DX3上市一个月就收到近万辆的订单快臀,成为当红小鲜肉困乏许。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾哄,今天试驾的是自动挡蠢朴啡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱建暇澜,还搭载动力更强的1.5T发动机萍趣,可以说是全新的体验巫。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型千,其中5款为1.5T车型构食,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的常副。DX3这款1.5T发动机来自三菱愧输,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)珐奖,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商脸。除了东南顾配,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇郊,包括吉利超骚、长城磺漆、长安洽翻喜、北汽等显。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里疾,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2角伙、长安CS35节、比亚迪元等蠢卿,它们都是东南DX3的主要竞争对手珊咀。与上述车型相比吮茫,DX3最大功率的账面数据稍占优势污,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元当虾,但也处于主流水平之列缅冠括。接下里龚如,我们马上来聊这套动力系统的体验感受勒。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果委,会把油门响应调校得比较灵敏话喂。而DX3的调校则是另外一种风格醛,属于偏沉的那种础途冀。就此问题我们也询问了随车的工程师荚,他表示有多重原因搞壳,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些目奠,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑枷煤涂。    实际上敬废兢,DX3大概当转速达到1800rpm左右时蠢覆,涡轮就开始介入烈省建,能感受到动力输出爆发邢碘毋,但介入并不突兀隶,不是很强烈那种赌,整体来说还是相当柔和的校,体验要比预想中好疼。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱汝团,齿比有调整哇拷肩,让发动机的爆发感趋于平和丁。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的忌慰虾,此前在试驾DX7 1.5T车型时拌妹,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡发,后段毫无爆发感可言施毋撤。相比之下牟攀,DX3就给力不少背,动力输出感比较直接版哗。当然对活,这里必须提一下的是荒丛,DX3的“体重”占了不少优势是獭闪,它比DX7轻了200kg绊纬骨。    在这次试驾过程中讨凡,我们发现DX3的巡航转速较低颂,这是CVT变速箱的功劳酿竭本,有利于降低油耗路贰。但由于现场条件有限兜帕,现在还不能对油耗表现下结论钠摆驮,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试煽乌踏。    DX3采用电子助力转向胆,方向盘的转向力度很轻典味其,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容渴桅,但凡事有利有弊蹄笑帆,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准府。    DX3的底盘沿用了DX7的设计推爬检,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合刷。与此同时塑汲府,它添加了平衡杆委耽,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾涧擂需,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态傻蛙暖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编封:韩大为" "  金秋过后瓣,北京又进入了冬季花季蚕。然而就在周围环境一天天失去色彩时缝旧,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组顿激瞎。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本亨,也就是2017款翼搏的顶配版本寞抠,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢撅奶伙?客位看官敬请看下文瞳啡沛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊茎秃:王汉康 版权作品暖档,未经环球网Huanqiu.com书面授权钙湘,严禁转载鞭啃,违者将被追究法律责任沉。 获取授权" "  【环球网报道】近些年猜囊,不光是我国在提倡节能减排恼撑拾,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着椒。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机天,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局团美书。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机哇媒,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机杏。   丰田作为全世界最知名的车企之一绩搽任,在节能方面同样有自己的作为献,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为色杉。然而面对混动汽车并未在市场完全普及姓,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面凤,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺赫庭巳,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出吴接。   当我第一次走向T版雷凌似,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰坎邦,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了摹炕沏。   当我绕车一周走向车尾宏垒,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很型尽,然而正是这不起眼的D-4T的标识耍潦错,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术剂度练。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫味遁娘。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编释:王汉康 版权作品诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌祭,严禁转载绣,违者将被追究法律责任城。 获取授权" "  近些年来澜,年轻消费者群体异军突起孪谴,在市场上逐渐成为了消费的主力人群抵尉,那么摆形苗,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢配锤坷?颜值要高箍、要有个性梨奢祥、品牌要响亮揩讼、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求箩,最重要的是什,价格不能太高拈,要在年轻人可以承担的范围之内镣。综合这些要素骨,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型刀乾,该车将于广州车展正式上市芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盾袖辈:杜安迪 版权作品橙邓嘿,未经环球网Huanqiu.com书面授权倘慨,严禁转载淀,违者将被追究法律责任鹅。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后吝,产品品质和实力都得到了一定程度的提升寄锨,三款产品剔牧:博越辛、博瑞枯、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷蔼舷奥,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型虹驰莽,早在上市之前的宣传预热中烈蹦患,帝豪GL就被看做自主标杆车型荚,号称要对标合资竞品车型苦献杯,这也使得消费者对它的期待值相当高溃团磐,那么它的硬实力究竟如何呢路踩碳?我们今天就一起来感受一下山。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赫粕顽:杜安迪 版权作品虎卜舞,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯薯,严禁转载抢栏,违者将被追究法律责任拷磁暴。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候街廖,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号垄,几年过去琶伤济,在车型层出不穷的浪潮中材,英俊小生已无颜值可拼酿噬,4AT的变速箱也似乎成为了老古董培侯词。如今架刃,K2已经完成了换代缴摩幌,高颜值高配置陪四粒,又成为了全新K2征战的代名词茎查每。今天我们的主角佛叮般,就是新一代K2轨蔬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编守弛艰:沈达炜 版权作品趣镶身,未经环球网Huanqiu.com书面授权华,严禁转载分,违者将被追究法律责任夹。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来衅醛来,家用车的选择标准越来越高凸竣逞。空间亩将、动力庇、配置德、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素箍呐,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁棘芯恃。提到性价比疮碉,日系车是一个绕不开的车系猩怪。而我们今天的主角就是一个专为中国而生爸,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞擦舍咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗓险讥:王潮 版权作品爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾,严禁转载街,违者将被追究法律责任记备返。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高经樊,国内的消费者也趋于多元化济伴,除了原有的购车群体外少写,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增橙。他们生活在并不算繁华的小城镇里睛,用勤恳的态度迎接每一天的生活陌龟算,他们需要一辆车来为生活奔波澈乳练,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活抢尝理。如此看来陇钉,一辆大空间赂沏褥、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择鹊及柬,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车帆害范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幕偿:杜安迪 版权作品龄,未经环球网Huanqiu.com书面授权团棠栓,严禁转载萌,违者将被追究法律责任操碧。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃剩斧,作为一个有着传奇经历的德国品牌怕逻,在沉寂35年后敬,重新回归并且首次来到中国市场擦盲嘎。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品俗晨畏,凝聚了中德十年的心血唬辉。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史拣崎,还向我们展示出更长远的未来卡。向经典致敬裁类怀,与未来通行读祷伤。今天魏撕勿,我们的主角猾宪,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7屉夏染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剔湿:沈达炜 版权作品送,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙,严禁转载绣酸渭,违者将被追究法律责任鲍说。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计无,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息夺滤。在兄弟们都纷纷改款成功以后烫,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款沁可,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了丢村察?别着急薯,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”嗜苹趣?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编某脾蔡:王潮 版权作品浦,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟,严禁转载毛上香,违者将被追究法律责任糙湾。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行辑?答案有很多阂:旅行是文艺青年笔下的诗和远方俗烈,是背包客说走就走的随性与洒脱氛昆穷,是曾经引发热议的“世界那么大般,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的骨戚缉,但我们每个人都渴望着旅行捻,在旅行中去释放自己蔼归钦、感悟生活的真理些宫肺,寻找自己存在的意义绷。而现在我们就有这么一款车取涡,作为全新定位的跨界旅行车而生夯吩氦,满足你对旅行的一切幻想彻昧荤,它就是一汽-大众蔚领戳彼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酮矛摄:杜安迪 版权作品千,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾,严禁转载锰,违者将被追究法律责任卞势诡。 获取授权" "  承德完得擞,位于河北锨、内蒙瘦缆、辽宁三境之地淑干。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻陋痴,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京撂,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇傲崩,东通满洲观伶愧,北拒沙俄察,西抗蒙古镀,南下北京诧,逐渐登上了历史舞台筒嫂贸,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇炊面。对于我而言庆涝吞,承德是一座熟悉的城市亥。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中僻矗骋,与当地的同学结下了深厚的友谊绕抒,而此次正值同学结婚垂徽,借着十一假期芥谜,决定再次踏上承德这片热土拣词谦,说实话桨沟梁,有一种荣归故里的感觉回炯钱,承德封拳,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编违孟:沈达炜 版权作品擎绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权惺扫,严禁转载捌,违者将被追究法律责任靛。 获取授权" "  随着时间的推移去拍袒,80后寥、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体妇。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说崎,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择努。近年来坊农蜡,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势浆,车型选择非常多戏,销量也普遍可观场览揽。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3既抠柒,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一拦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀陇抵:杜安迪 版权作品妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢扇,严禁转载墓拉,违者将被追究法律责任狡飞。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰摹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV挫嘉。远景SUV来的似乎正是时候吃谷腺。虽然是GX7的老平台拭式耍,但可以通过提升动力系统歇、配置凉窘前,以及更时尚的设计来吸引消费者戏。这是有先例的冉察,博越也是在设计上毯梢、配置上和动力上提升之后彻冗赌,引来了消费者和界内众多好评龋得。同时烘踩,也正是博越的成功类形擒,给了远景SUV的自信半。吉利趁热打铁笛,推出低一级别的远景SUV现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编互激:王潮 版权作品箔当恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒,严禁转载颈,违者将被追究法律责任裸。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市称菽∈骸,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域普踢,但在欧洲雀,旅行车却是不折不扣的宠儿孪桐公,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本抗屋娟,高尔夫也不例外额废罗。提起高尔夫撩,无人不知无人不晓虐速氮,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车赦。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时圭坞汹,会带给你怎样的惊喜呢京联薪?今天桓伎,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采身。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编千跑:杜安迪 版权作品坑,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯佳,严禁转载登,违者将被追究法律责任汀。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈孙衫撤,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下舌。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳挝,宣布奔驰C级完成了加长另。其次沥,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款蛊敛,三大高手已有两位出招飞痛噶,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意下。然而这位并非是不想出手弟膊涩,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法围,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中衔纱,上市了俺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凶:王潮 版权作品题午称,未经环球网Huanqiu.com书面授权额妒,严禁转载稍,违者将被追究法律责任班标弹。 获取授权" "  【环球网报道】曾经太,在那个“微面”横行的年代郡匿,有那么一家车企老,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔般融豢,它就是昌河汽车恕屉仍。但随着市场的发展与成熟浓兴,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野晨。如今功,为了迎合市场的趋势和大众的审美茬砍翰,昌河汽车化身北汽昌河拿死,重新回到我们的视野兑妙衅,开始进军乘用车领域芭。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型长耍,与上一代Q25相比解羞,昌河Q35在定位上有所提升蹦,当然降,在设计和配置上也带给我们很多惊喜攫琶犊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编品倾泊:杜安迪 版权作品纽斑,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨拘,严禁转载赎划妇,违者将被追究法律责任污寇惩。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车褂,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门嗡,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器救,在东洋岛国日本诞,便有这么一个品牌苇哆坪,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器百,那就是雷克萨斯F部门屯。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多棠滤,这也就更为其增添了忍者的气质舞侵够,然而今天我们来到了北京金港赛车趁稹,为的就是尽情感受这一神秘的家族橡僧低。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编悼魄:王潮 版权作品揭,未经环球网Huanqiu.com书面授权署售,严禁转载常,违者将被追究法律责任屎。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日夸店霓,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布耻粹茶,基于PQ34平台打造而来鲤蘑裴,定位紧凑型跨界旅行车陶城涧。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”盗吐,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式羚驾射。据悉爬喘绥,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售幕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纶阂奶:沈达炜 版权作品闹响赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权欠,严禁转载灯滑,违者将被追究法律责任摩。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的凡巢阀?确实很少睦垛,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上靡叙,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容铜,它就是君越鞘。   全新君越是个很特别的家伙缺,你在它身上可以找到各种相对的词离。比如藤诡滦:家用和行政昆患计、时尚和稳重及昏、运动和商务氦臂纹、豪华和低调盼。是不是觉得很神奇哨前桥?是的弥,这就是全新的君越头切烦,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值施娠,正所谓""谁人不识君""复,君越正如此磁腺仇。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骄坪:王潮 版权作品桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪,严禁转载肌说,违者将被追究法律责任勿。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物部炮,在国内才刚刚开始大力推行焦晨巾,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处何,但为了发展和正确引导市趁逝怼,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜驹虐。比如很多限号城市电动车是单独摇号的尼显,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等点。目前来看绷偏,电动车在日常出行中也是有一些优待的私苇孔,作为城市用车也是比较合适的仑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编奔:杜安迪 版权作品伐嫉刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权块筹,严禁转载姐欠呸,违者将被追究法律责任辞。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位佃拉。前不久缝冈,2017款的速腾正式上市粹,从配备1.6自然吸气到1.2TSI袒登彤、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合裁苟趴,将指导价划定在13.18-18.58万元之间堡垮啊,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格提倍,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元分。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元殊绕,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注门翅,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line仆群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编吮:乞程远 版权作品涎舶弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权测,严禁转载炬溺墒,违者将被追究法律责任搁。 获取授权" "说到豪华品牌泛,德系三驾马车您肯定是最先想起松。的确故双,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷裸融嘉,日系豪华品牌也在奋起直追毫健。但是蹈摧,如果在三十年前您在中国谈起豪车鼓街,美系豪华品牌一定是最先被提及的伴揣瞄。而今天潘面虹,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯汞。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编朔:王潮 版权作品迷赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权地乡揩,严禁转载髓赔,违者将被追究法律责任驼。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了芥牧,不少朋友有去出去玩的打算挎,当然开车自驾的也不占少数吨篓。一提到自驾渡叭始,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行霉拌拓。所以休味,车内空间是自驾永远也避不开的话题堑邻埃。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区镰,亲朋好友脆轰详、蓝天白云台房寄、饕餮美食叙、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方斗,如果再有一辆大空间的SUV椿,那简直是再惬意不过了曹播朽。   提到SUV天匠鲤,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外驮吻,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼靛寝。这不朵问挺,前段时间全新的宝马X1上市了唇哄,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型馆,宝马X1终于迎来了自己的大改款统。而这次改款搽勒匈,为宝马带来的革新也是前所未有的搅俄疟,全新的平台侩、全新的动力和全新的变速箱拎搜蹿,这样的宝马与之前到底有什么不同朵?这就带您分析分析表。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羌:王潮 版权作品莱想,未经环球网Huanqiu.com书面授权损举,严禁转载呛板勘,违者将被追究法律责任嘎。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全本可,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来械氓鲤,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中卯,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后忱,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上椒策聚。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编闷:乞程远 版权作品阿殴,未经环球网Huanqiu.com书面授权省墟岔,严禁转载诞沉爆,违者将被追究法律责任拔妙。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日厕,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行诉啤,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛挖。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国焦试堡,现场观摩NASCAR比赛咸玫。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外猛,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点浩。      总体来说饺急,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定独,整车无论从外观详蒲懈、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人人慈射。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编故啼介:霍保智 版权作品惟怪叔,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮,严禁转载屠,违者将被追究法律责任攻。 获取授权" "     提到自主品牌SUV施模霉,哈弗是个不得不谈的品牌涝滥。而在SUV市场中庙苗,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了蟹捆。2014年浇,哈弗在北京车展上将H2正式亮相瘫,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2碌腐。但是先干苍,哈弗似乎并不满足于现状俄,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展哇寇炭。蓝标哈弗H2是为了标榜运动唐摔,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场纶。于是乎康歪然,一个颜值更高承处青、更富有动感的H2便横空出世了缸嘛茫。   这一次羚晌奶,为了更好地体验蓝标H2的实力释扮,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青毫智鹌啵湖盯拳。碧波浩瀚鲜,鸟翼如云千。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下勘弄,我们驶向了青壕焐玻湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥番故:王潮 版权作品茬爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权泞刀炽,严禁转载筷,违者将被追究法律责任毫酥欧。 获取授权" "     8月26日抽,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市涵乘,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白碗椽险,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型蟹陷,伴随着凌渡GTS的上市财,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世匹李信,售价保持在14.59万到21.39万元之间剐馁瓮。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后巨袱,市场销量平稳上升复醇,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本瞬亲陈,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择释点。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型恭,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型樊瓦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编实:乞程远 版权作品侈伪烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权案古喇,严禁转载镐词,违者将被追究法律责任现巧。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展恰刃牡,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择管攘畏。因此痉,近些年来麓死躲,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏阑,销量和占有率逐年提高苫,众车企均想抓住这个市场机遇尉,纷纷推出MPV车型湿挂。其中侣弦靖,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后钩艰宫,再度重拳出击圃结,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆隙瞎矫,官方指导价为29.9-33.9万元脯。那么葱,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢速铅?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辰:杜安迪 版权作品苯氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权凭说稿,严禁转载奠,违者将被追究法律责任豹唾逛。 获取授权" "     在我的印象里罕劫,smart就意味着个性垒尺,潮流引领者褐逗乒,吸引妹子眼球的不二之选光那。但是由于定位为微车矛,动力肯定不是smart的强项块桨,因此我的心里也是充满了斗争浆罐。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后吗,作为潮流风向标的smart终于坐不住了菇,不甘落后地推出了0.9T全新车型创绩,为了一探究竟戚假哺,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型孟腹口,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咐囤僳:杜安迪 版权作品晾灿,未经环球网Huanqiu.com书面授权博稼另,严禁转载吨沪倦,违者将被追究法律责任汝感辉。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋抖蔫?这个始终没有答案的问题难倒了无数人桂篇,那么是先有SUV还是先有Jeep呢皇村该?这个问题有且只有一个答案盒棉,那就是Jeep举魏。是的复,SUV车型是Jeep发明的谎,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV尖,它叫Jeep炽遣。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容裁,但是我知道就连Jeep这个单词撤哩掳,在英文中的释义是越野车本。   在这个SUV横行汽车市场的年代赶范乃,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色沛擦雇。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子厦棱,依旧我行我素地走着慑,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过鳖。这份洒脱和潇洒冠,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了剐是。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色突箔瞪,它自由自在案、特立独行娜淖,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编列:王潮 版权作品供,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥豆,严禁转载失链,违者将被追究法律责任谅耪。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车僻,东风雪铁龙就顺应市场需求烫拎痊,推出了首款SUV车型——C3-XR并钮没。时尚的外观设计马惕让,越级的轴距尺寸浩闯,丰富的配置以及凶猛的动力性能完病试,从内到外都在追求国人的审美和需求诗。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽:沈达炜 版权作品协岔耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼曝,严禁转载蒋,违者将被追究法律责任乖喉。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动磊,该车型是第六代伊兰特的国产版本箩,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代九嘛辑,北京现代也不落人后敞戎肮,一并将伊兰特凡、悦动盯皋、朗动嘿、领动同时在市场投放长覆窟,通过高低搭配互相补充争夺市场汀。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择泡,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度堡俊。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量白,从9.98万到15.18万之间冕,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版毕惋尼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编蓬动事:王潮 版权作品申藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权拱屏刀,严禁转载舌,违者将被追究法律责任川。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光婚、国产发现神行后岛叔搁,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研窘娘,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市潮砀,并把XF车型作为首款车型搔掸邻,而进入到国内难汹僳,也进行了中国式加长两鬼携,定名为XFL盘孩。新车的指导售价为38.8万-68.8万澎琴,相比之前进口版车型的51.8万元起拒蒋,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多豆勿。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市晨掳取,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适敞啦、运动商务于一身的商务座驾线撑计。     无论是XJL亦或是现在的XFL氮,第一眼看到捷豹的车型窍,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引该爬,捷豹的家族式设计体骚烩,大尺寸网状格栅闪控碘,柳叶形大灯贸炉,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度跋。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攘讼辫:沈达炜 版权作品禄乐,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳,严禁转载啸拈碍,违者将被追究法律责任涡。 获取授权" "    随着汽车工业的发展系,设计师们的理念也在一步步改变版港:造车缸、造好车峨、再到现在的造低污染的好车岔匡哆,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势项。在这股热潮中泰,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术棉标巳,经过多年的积淀咯涩,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化昏薪潮,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家钦拧。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎路。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编司:杜安迪 版权作品瓤芳,未经环球网Huanqiu.com书面授权收,严禁转载坟,违者将被追究法律责任恼统筷。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7誊愤赔,说是重磅车型斯,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型糠你柒,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天浪公,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹温坚篮。   瑞虎7将于九月中旬正式上市私汞,预售价格为10.99-16.39万元膜力,分为两款动力共六种车型筛,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型崔列察。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汀:王潮 版权作品磁踩,未经环球网Huanqiu.com书面授权借,严禁转载歉功勒,违者将被追究法律责任案禽派。 获取授权" "  近年来偷陷定,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市成喔⒖俊,它们大多外观灵巧秀气鹤纽、驾驶轻灵易操控恭伶,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能暗澜。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV豢雌,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候帝,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道粱。2016年北京车展上勘,新款国产奥迪Q3正式亮相上市前儒惹。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色势乐。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了惺甩独,2013年Q3正式与国人见面坞,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比窘,迅速成为了豪华品牌同级别销量王悸线。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠祟。可以这么说掠渐,每当提到豪华品牌紧凑级SUV奥热,您最先想到的一定是奥迪Q3喉茨挫。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款庐剖,虽然是一次中期小改款破,但是相信凭借新颖的外观规、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手弗仿泞。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨栓?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编稻姓:王潮 版权作品贝腐诉,未经环球网Huanqiu.com书面授权霜,严禁转载森室惩,违者将被追究法律责任舅胚蓝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编始必:杜安迪 版权作品凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权耗缆爽,严禁转载矢,违者将被追究法律责任宋。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车煞,它的外观虽不激进梯霸,但整体风格沉稳而内敛毁必悉,每一处细节都看着顺眼翱联。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统肝卵,这样的坚持与坚守婪瀑蛋,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心晚。动静 结合不花哨店,底蕴深厚显自信屎估劫。接下来松寄贾,我们就看看它来如何演绎“自信”二字鹅牛。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市蛔类,售价21.98-29.28万元分灸,推出了两种动力共四款车型寸。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版迸挤炮,售价29.28万元灭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郝沽策:沈达炜 版权作品谭系,未经环球网Huanqiu.com书面授权连曹疾,严禁转载稻,违者将被追究法律责任就颁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编劝缉婪:王潮 版权作品粱扁,未经环球网Huanqiu.com书面授权阿,严禁转载桔每超,违者将被追究法律责任兼。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编仁:王潮 版权作品沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权算,严禁转载拿,违者将被追究法律责任妻。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌僧,仁者见仁智者见智擦,但要是说到当下最火热的车型韦摩,你一定会脱口而出奇:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思举,成功者如吉利博越百,早已成为各大媒体眼中的红人龚痪。而近期显长参,为了进一步细分旗下市尘鹌昊,吉利推出了一款全新换代车型响,远景SUV枪闹皆。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV膛酚武,从外观到内饰寿谁,无不透露着一股“家”的气息嚼夯渭。他不像其它车型那么华而不实吐毯,反而很接地气切佃,该有的颜值与功能他都有微较尘,动力也足以满足城市家庭需求庆。这也更加贯彻了吉利的精神揉恐蛙:追求性价比诵庐。好吧肯,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了沧道丹,那么有请我们今天的主角叼港潜:吉利远景SUV怒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷椽,718 Cayman来辆不首?2016-07-22 14:25 责编拌习:杜安迪 版权作品弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权团亭,严禁转载崩腻,违者将被追究法律责任窝。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时享龋,一款互联网汽车进入了消费者们的视野玩拜答,而这款车也“大有来头”偷摧。   荣威RX5是一款紧凑型SUV汉,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造拘兼,于7月6日正式上市糜娶坎,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型隙廖,官方指导价9.98万—18.68万元洗能。实际上略仑枫,根据上汽推出的多项购车优惠政策被些努,只需支付9.98万—17.98万搁导。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”哨烙及:大灯设计采用“如意”的造型勃捻,寓意吉祥;内饰上估,座椅采用软皮包裹惫虾丰,大大增加了舒适性;动力上编卯捅,据介绍来腿喇,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技姆娃滔,搭载2.0T和1.5T增压发动机械,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上北喇倪,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米光,百公里油耗比同级SUV少2L沏盆匡。   然而檬娩,作为一款互联网汽车娘癌何,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术境念卜。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下水,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统妹渐缕,“摇身一变”成了一个移动的交通工具检粮。   近日尺,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能受。   汽车手机实现远程互联   在上车前粉死购,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置叛喊诚,并顺利得打开了车门禾垃外。此外糠,手机远程能完成的功能还有空调控制尖痴,座椅加热江某逆,车辆检测栓邯,规划完整的保养计划啸,推荐保养预约等洞。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季瑞穆,远程空调系统将大大增加用户的舒适感川须。   有了“斑马”你不再孤独   “你好化,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语储暑花,得到的答复是“你好扫商唉,哥们儿!”假,记者是女生哈!第二句交流是兰倦:“我有点冷!”“已经为您调高温度韶脚檀。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣怀哨杜。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能郸淀寸:开空调兼,调温度糜,开关天窗僵,语音导航以及播放音乐碾、语音搜索烁沛、天气查询等操作库。   借给朋友车不需要车钥匙湾?   利用蓝牙钥匙栋尺靡,荣威RX5还能实现启动发动机的功能郡龟幢,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式皑无,即使忘带车钥匙片晶,用户也能顺利启动车子叔话。此外全钵,用户还能向其他账号进行授权尼,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人朔磨修,而无需对方再特地来找用户拿钥匙览墒。授权之后太哨烷,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能临称,比如笔推我,对方如果只需上车拿东西继火,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车慨碉特,那么用户就可以授权全部功能乓诧。同时用户可以自定义授权时效推帮恨,并且可以随时单方面取消授权忙,极大地提高了安全性韩辅。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示泪特太。在7英寸虚拟仪表上倡,不仅可以显示油耗奔颓卿、里程等基本行车信息狮肆,歌词纶、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上率叹,使得用户更易掌控各项信息散。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例修烧,方便驾驶员查看路线午。   此外佬辉誊,在选配功能中祷鞭,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备扑啤。在行车过程中停彻,用户按下方向盘的拍摄键眯,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频香,获得道路前方鹤、车尾犊视、车内成员等多个角度的照片谢菠,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注贝,并通过4G网络进行分享井。这些照片和影像会自动同步到手机彪莎,用户也可以通过中控大屏翻开照片储贯渺。   另外灿,智能后视镜上也能显示天气共咎、路况板鬼、时间等信息就窍,科技感十足秃客醛。   总结犊傅:可以说妹惭,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步兴免。在自动驾驶技术没有完全成熟鬼勉疤,充电桩使用不太方便的当下舅,互联网汽车或将是最触手可及的矗残翻。 责编玖募:李芳 版权作品阶祷,未经环球网Huanqiu.com书面授权面俱汇,严禁转载箩孩,违者将被追究法律责任每吩协。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲煎,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的端秋环。因为我不喜欢SUV谩,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧距稗。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率掂剿渴,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机咕、501N·m牛米蛮横动力的诱惑维侣,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动犁啡。 ● 够大傲碱、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友阔锋,作为一款车长超过5米帘萌驴、搭载了7个座位的中大型SUV毋,它能够适用各种生活和工作场景豌绦梦。而在国内骇谈,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上亭腥拜,这款外观阳刚设豌、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来昂。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计陪,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别位。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网魂颓,这款运动版车型看着会更加的低调汲。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎檬,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现岁。但总的来说楷,探险者更像是穿上了两双运动鞋沏台,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱亲。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化衫耙,不过在方向盘猾坑、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉咯。   虽然中控台的整体布局方式没有变化惟,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板倍捆千,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题偶刀藕。   该车的座椅相当宽大烂,在功能性上也有较高表现上保:座椅记忆需完、腰部支撑调节耻赖、座椅通风/加热具有配备纤。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计淬每,右侧座椅可以前后移动魄,左侧的座椅则只支持靠背角度调节锚绍。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口牢婆,提升了乘客的便利性炔日。另外在安全配备方面诗按市,该车除了常规的侧气囊纲棺阜、头部气囊等配置之外疲废,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊牢罢,安全保护更加全面剔论。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间吩粪喷,更便于拿取和装载货物瀑娃捻。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间溉微,这款车的装载能力绝对不需担心梧。此外壳,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门旅即襄。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编访垂:杜安迪" "  不知从何时起冈古裙,“狗”与人结下了不解之缘授鲸,关于狗的流行语更是层出不穷琴文,什么X了狗了淮艘、热成狗了逛第哩、穷成狗了傅、加班狗咐摊、游戏狗等郎杯伍,似乎什么都能和狗扯上关系帅面。   但是在这之中卫盼,用的最为频繁到厂颈,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了揉逛。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读簿:“单身狗”一词发明之前奥劲,形容单身用的是“光棍”驼抛。“光棍”一词并无褒贬之意碑。但“单身狗”一词的发明汝,明显是对单身人群的嘲讽范顶,甚至有很多人拿来自嘲黑夏临。”   “单身狗”这个概念普及之广屏,早已不局限于年轻群体忌广,拿小编的亲身经历来说写竿辣,我妈都曾经脱口而出森:这日子筋弛守,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错泉谩廖,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕笺秃。   以前听过一个段子秀必般:“又到七夕了遣,你还是一个人吗第?答曰驼:废话!我还能变成一条狗吗亨泊?”话音落下便忧伤的看着窗外砷常红,心里感叹厦惊蕊:又一年了什,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题健凛,我便变得内心焦虑试绍匠,手忙脚乱吗,不知道该说些什么炽蓝沤。   从前咸,我看到朋友圈有人秀恩爱拧嵌,我的反应是这样的淑蕉:   但随着时间的推移桃湃屏,我认识到搭:人啥极凹,不能太na?ve栋,要学会祝福别人桅,要学会苦中作乐跋。   虽然我表面很坚强淳,但其实我也不是铁人晾,我也有女神菜蜜互,我也有感情拷甸答。   只不过蔬亮,女神使我琢磨不透卯。花勺惩、巧克力这些俗套的东西认冷时,或者是项链褥上、包包等贵重的礼物毛坪疯、在或者我亲手制作的小礼品温,均不能俘获女神的芳心铂灵焚。   但今年捶,一切都变得不一样了贿献,因为在我最困难的时刻灭,“它”悄悄地停到了我的身边和,我计上心来箩。   它就是我的救星律衡,单身拯救者大众up!雇狼。   你很少在马路上见到UP!弓习,因此雀剩床,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人吼。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美南翘,圆润忻匈妊、设计独特的外观线条也很符合女神的气质物秒烘,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰擞丸溶,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害蓖便卫。红色的钢琴漆面装饰酿,谁人不爱疽哩慌?而且娱乐系统操作非常简便迪鳞,女神应该会满意辞。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合奠泛虏,画面太美我不敢看美瓷。   不仅如此截沧,up!的安全配置也是极其丰富朔悍,如图中的倒车雷达筷敝托,女神会不会觉得安全感爆棚呢卞?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机绅,完全可以应付城市道路杉。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了烈乐,朋友们你们说我今天约会能成功么苯?在线等悼脑,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编漆料募:杜安迪 版权作品上,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋徒,严禁转载低深,违者将被追究法律责任毕。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相氯赏编,就引起众多媒体关注赏汇。作为大众品牌旗下首款衰啃表、并且也是唯一一款C级豪华轿车楷飘,大众集团主席穆勒特意强调粹鳖,这是一款专为中国市场研发的车型鼓窗渭,也将由上汽大众进行生产乓吠分。所以大众这次进军豪华车领域丝,并实现国产结欧,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待蹬清拆。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看砂裸。                  从辉昂车型尺寸上来看垂昆搬,辉昂相对竞品来说有一定的优势驶诲磊。值得一提的是献姆,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数茫。从现场的实验结果来看颈坡按,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L嵌剔、宝马5系酣戚卤。(在相对嘈杂的环境中凡,车外的噪声系数为90分贝堤,车内辉昂指数为40.3砍恐鼎,奥迪宝马分别为毁:46.9以及52.7)   此外点铰,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃簧。      据了解脖,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型力辱犯,噪声隔绝性能提升高达8%诲剖。 上一页 1 2 3 下一页 责编离架:张瑞丽 版权作品寄水,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼,严禁转载巳,违者将被追究法律责任锹抽界。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说郊篱,绝对是值得铭记的一年净擎隋,先是“那个男人”科比退役躺汐,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史筷锋,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士墨,紧接着费,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役淮私,葡萄牙夺得欧洲杯破,这些都是史无前例的体育大事件磊女。哦岛臀拐,对舶兰,还有巴西队折戟美洲杯小组赛齿。   巴西队小组赛未出线姐,创了历史最差成绩嫌拱逢,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了丹乃,本周奥运会已经拉开帷幕啦毙丰侵,各国运动员努、媒体早已是是蓄势待发李玖,但如今挠娶,我们不禁要问一句童倦得:里约埃,我们究竟还能不能约了呢苟司?   巴西球员已经哭晕在厕所苟微:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好逼竣摄?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾窝斤? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编嚏惠:杜安迪 版权作品妇病,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘歼,严禁转载酪,违者将被追究法律责任拈。 获取授权" "  每提“西藏”莎搭,必有人上升至灵魂净化的高度陀獭,我极不喜欢!   从地理上讲剔,那里确实是浩渺无边;从视觉上说底脑郡,那里的确是斑驳陆离时让殿。如果仅基于此懦臼,而感觉自己被“净化”了悄谓,那么慌吠,只能说明末焊宽:你经历过的太少了含。   很多次进藏之前危竿坝,朋友们总会针对“高原反应”展开热议攫甜,提醒我吃藏红花薄南喀、动作放缓祁艘、多休息……生怕我“挂”在藏区比疵。当TA们表达完爱心之后碘钦玛,我总会友好的问一句睡:“您去过西藏吗桨饰?”而得到的答案清一色的都是哺溉柯:“没有枫。”在这里梯撑帽,我想提醒大家行片,太多事都是没做过的人影响着想去做的人草弄巫,没想到的人影响着正在思考的人棠感年,要记资ぁ,你看到的才是西藏侣础,别人说的都不是尼焕吩。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅卡桅坪,队员们在拉萨集结删,然后向山南地区进发去长,最终到达目的地“勒布沟”脾窖。本人是一个轻度户外爱好者插,借助户外设备睬敦妙,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线煌毯,值得一提的是吞吻斧,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向涩扔,也就是说扣伞屑,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候藉梦,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了醚烈焊。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编逝骋鼎:杜安迪 版权作品讲,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪厢,严禁转载哪,违者将被追究法律责任籍竟。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现岁脾凡,再一波长时间的持续增长后炉桶,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头侵牡。其中伺泼弛,新C级垂行僧、新E级粟那、GLC等扮演了十分重要的角色吃贾。但是嚼骸,今天我们要聊的这款车蟹庆,它不是轿车篱,不是跑车呈诽酵,也不是SUV窟茸文,而是一款MPV琅希。它好像在提醒您趁委:千万别忘了闷排缸,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、quan车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随zhou近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级bie最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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